Vai al contenuto

ALFONSO-76

Gratuito
  • Numero contenuti

    3.301
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    64

Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. ALFONSO-76

    Domanda su motore TDI

    ciao peppe tdi, la mappa che ai mod non va bene ne con i limitatori ne con altro , studia mappe gia fatte da altri utenti e vedi le differenze . e un po alla volta impari . p.s - ti consiglio di presentarti nella sezione adatta -presentazioni c'è già un post aperto con il tuo nome utente,
  2. ALFONSO-76

    Ecusafe 3.0 (Online)

    ascolta marcodroghini, a imparare possono imparare tutti chi lo vuol fare per passione e chi per lavoro , ma quello che forse non sono stato chiaro nel farti capire è che con la mod di un primo file non si diventa esperti su tutto , quindi devi incominciare a fare dei file mod li posti e chi ti puo dare una mano ti aiuterà. per riconoscere mappe o limitatori o bit di dpf o egr bisogna studiare e anche oggi chi lo fa è partito come te da zero e non la capito in un giorno o due . poi i corsi che si possono aquistare sul forum penso che sono di una cifra modesta , se poi ci sono persone che anno modo di farti un corso a tempo libero , libertà a chiunque.
  3. lato -vesuvio -
  4. ALFONSO-76

    Ecusafe 3.0 (Online)

    se sai tutti gli indirizzi si, ma lo fa solo chi è molto esperto
  5. ALFONSO-76

    Ecusafe 3.0 (Online)

    ciao , ecusafe è un programma che non ti permette di aprire il file come ecm in 2d, ma ti fa processare il file letto con un seriale con bdm o con altro, e ti azzera le post iniezioni per non fa rigenerare il dpf e di poterlo riscrivere in ecu , ma attenzione solo su qualche ecu riesce a fare il lavoro nonostante sono elencate tanta ecu sul programma molte le fa ma non funziona rigenerano sempre , e per rimediare si correggono manualmente in 2d,,
  6. ciao ,se ti serve un aiuto sono a tua disposizione.
  7. ciao giovanni , tutte le soluzioni a riguardo del caso sono bene accettate piu info ci sono meglio è . p.s sei il benvenuto , ma cè una sezione dedicata alle presentazioni in cui bisogna presentarsi a tutti gli altri utenti , c'è gia un post aperto con il tuo nome utente puoi farlo li.
  8. se ti serve una scodifica parziale delle marelli mjet , vai nella sezione scodifica immobilaizer e cè una discussione aperata con un file gia scodificato parziale .
  9. ALFONSO-76

    Gallo 1260

    una volta trovato il file org si modifica con esclusione dpf o le varie mod che vuoi fare e lo scrivi nella ecu. apri una discussione nuova sempre in questa sezione con - cerco file ori della peugeot. xxxx con hw xxxxxxxxxxx sw xxxxxxxxx . non so se mi sono spiegato bene .
  10. la spia mil non si accende solo perche la centralina è rotta ma potrebbe avere qualche errore in memoria dovuto a qualche organo come sensori sonde o potenziometri vicino al motore , se non attiva il rele della pompa carburante ai provato a vedere se si è azionato il rele inerziale sotto al sediolino o vicino ai piantoni o dove è posizionato , essendo che a preso un urto, oppure devi riprogrammare solo la 2ep.
  11. ALFONSO-76

    Gallo 1260

    si ari , se la tua car è una sid 803 la puoi leggere in bdm . se è una sid 803a la puoi leggere anche con qualche seriale , ma non col il gallo 1260 , ti ripeto puoi siolo scrivere con il gallo 1260. come ti ho detto prima , in questa sezione puoi chiedere solo il file org , per altre domande ci sono sezione dedicate , oppure nella sezione principianti,
  12. non preoccuparti , presentati e naviga sul forum liberamente e chiedi quello che vuoi sapere senza problemi.
  13. ciao ari, per primo ti devi presentare nella sezione - presentazioni , c'è gia un post aperto con il tuo nome utente , e ti presenti a tutti, poi per la car che ai citato puoi solo scrivere con il galletto 1260, fai id con il galletto apri una discussione nuove nella sezione adatta- files auto diesel- e posti tutti i dati ecu e si provvede a darti il file org .
  14. ALFONSO-76

    Egr Dpf Of Mjd 8F3

    se da errore dopo mesi non so ,vedremo e vi terro informati.
  15. ALFONSO-76

    Egr Dpf Of Mjd 8F3

    lo fatti ai primi di settembre , e una di queste car sta sempre per il ciclo urbano e non è partita ancora una rigenerazione ha percorso 1900km e il degrado olio è ancora al 95% . le car in questione sono punto evo 75 euro 5 con centraline 8f2 hw 00p. quindi se prima il degrado olio dopo 3000km piu o meno era o 0 % ora a 95% suppongo che le rigenerazioni non avvengono , è da quel che dicono i clienti che no vedono fumo bianco allo scarico. è nel cruscotto è rimasto tutto come prima la spia dpf si accende solo con quadro acceso poi mette in moto e si spegne in diagnosi risulta sempre il dpf , però fino a questo momento rigenerazioni 0 . le 6f3 invece rigenerano . e dove posso le gorreggo manualmente.
  16. ALFONSO-76

    Egr Dpf Of Mjd 8F3

    sulle 6f3 non le fa , ma le 8df - 8f2 - e 8f3 si è ne ho fatte 2 senza problemi e la discussione è riferita sulla ecu 8f3 euro 5 ..
  17. se lai scritta in seriale vedi se non ai perso la codificha iniettori , se la codifica cè , prova a resettare il degrado olio motore o qualche altra funzione come sost sensore prezzione dpf , cosi si dovrebbe ripristinare la 2ep , mi è capitata già con altre ecu edc16 c39
  18. ALFONSO-76

    Egr Dpf Of Mjd 8F3

    per il dpf lo elimini con il volta per egr personalmente non so se sono stati trovati gli indirizzi del controllo egr
  19. si questo file a il dpf.
  20. la sezione giusta è - bdm- essendo che ai elencato tutte le memorie come flasch - mpc .2ep. e che non riesci a leggere .
  21. nissan quascai 1.5 dci con ecu siemens sid 301 letta e scritta ed è andato tutto ok . p.s collegare carica batteria alla car perchè partono le eletroventole,
  22. ciao jerard , la discussione lai svolta nella sede giusta , e solo un questione di rispettare il lavoro svolto da utenti che fanno questo dalla mattina alla sera e anno speso soldi di attrezzature e tanto o tantissimo tempo a provare mod contro mod x arrivare alle soluzioni che sono in giro oggi . quindi con giusto due parole gia elencate nei post precedenti bisogna capire tutta la situazione da buon intenditori .
  23. ALFONSO-76

    Mpps V12

    se e una punto classic con centralina 6jf non devi tagliare nessun file ,
  24. io pure ho provato , e ti dico che il bdm 100 funziona sia con sw cmd che con 555 dim sport , ci ho lavorato per piu di un anno, comunque stiamo continuando una discussione che penso sia stata aperta nella sezione sbagliata.
  25. ciao , puoi anche confrontare i file senza dpf ma non è un qualcosa di tanto semplice , se ai processato il file con il volta puoi provare a scrviere in ecu e controllare se avvengono le rigenerazioni cosi ti rendi conto se il lavoro e andato a buon fine, sicuramente avvengano perche il lavoro svolto dal volta non è un lavoro completato quindi si deve correggere manualmente su vari punti.
×
×
  • Crea Nuovo...