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ALFONSO-76

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  1. ALFONSO-76
    giusto.
  2. ALFONSO-76
    ciao . la discussione non puoi spostarla tu . tu poi aprirne solo un altra nella sezione giusta - provvederà a spostarla un amministratore del forum. capisco le tue difficolta ma ti ho risposto sulla base di quello che ai domantato tu , vedendo che usi anche il kessv2 pensavo che eri gia un po preparato sull'argomento . si carmaggedon ai perfettamente ragione su questo e sei molto professionale , pero ricordo che come ho potuto capire stiamo difronte a un utente che è alle prime armi quindi non sono sceso in tutti i dettagli.
  3. ALFONSO-76
    indirizzo egr su questa mappa si trova a 62702. però se carichi i file in ecm e vai in 2d troverai gia da solo la egr chiusa e capirai la mod.
  4. ALFONSO-76
    ciao , per la mod che puoi apportare sulla car citata sono , un po di pressione rail- e iniezione p.a. e andrà benissimo. e con il kess la fai tranquillamente , non dimenticare correggi il cks prima di scriverlo con il seriale. p.s . però fai attenzione ai aperto una discussione nella sezione sbagliata dovevi aprirla -in principianti -.
  5. ALFONSO-76
    ciao, ecco il file egr offPANDA,EGR.OFF.mod
  6. ALFONSO-76

    Presentazione

    ALFONSO-76 ha risposto a marsiglia nella discussione Presentazioni

    benvenuto giuseppe..
  7. ALFONSO-76
    per leggere questa ecu bosch con il gallo v2 devi usare sempre l'adattatore in mezzo alle due flat perche ladattatore centrale ti cambia la direzione dei pin tra collegameto gallo a ecu questo lo devi fare perche usi schedini cmd . se invece usi schedini galletto va ditetto con un solo cavo flat . e comunque devi sempre alimentare la ecu dalla flat o dallo schedino e non nel pettine , parliamo di bosch , marelli le alimenti dal pettine .
  8. ALFONSO-76
    ciao adry75 , per ecm titanium cè il driver ma per ecm 2001 almeno io non cè lo. p.s ai aperto una discussione nella sezione sbagliata , dovevi aprirla in -ecm 2001 o ecm titanium. - .
  9. ALFONSO-76

    Mi Presento

    ALFONSO-76 ha risposto a Antoniodb nella discussione Presentazioni

    benvenuto antonio...
  10. ALFONSO-76
    no non puoi fare questa mod, perche la tua ecu è una 6jf e le mapoe sono nella micro. e a dimensioni di 448 kb. invece la 75 cv monta una ecu 6f3 con flasc esterna di 2 mega . quindi demi mappare la tua . poi queste mod si fanno solo se le ecu anno hw e sw uguali
  11. ALFONSO-76
    in questa sezione , prova ad andare nei post precedenti li troverai file di punto ,panda ,o y, e incominci a visualizzare le mod , naturalmente devi essere in possesso di un sw come ecm o alti . per caricarci su i file e confrontarli,
  12. ALFONSO-76
    incomincia a leggere il file della tua car , poi vedi i file postati da altri utenti li incominci a studiare e pian piano impari a capire come devi mod le varie mappe ,poi prima di scriverlo nella ecu lo posti nella zezione adatta e ti si da un parere ,
  13. ALFONSO-76
    si allora è senza fap, con il gallo 1260 la puoi leggere e scrivere, ma fai molta attenzione ,
  14. ALFONSO-76
    no le edc15 non si possono leggere in bdm solo edc16.
  15. ALFONSO-76
    ciao , per primo vai nella sezione - presentazioni - cè un post aperto gia con il tuo nome utente e li ti puoi presentare a tutti. poi per un sw puoi usare un ecm 2001 oppure ecm titanium. ma ai parlato anche di eliminare il fap su questa car , ma è un euro 5 ? se è un euro 5 con il gallo 1260 non ci fai niente ti servirà un attrezzo ufficiale, p.s . ai aperto una discussione nella sezione sbagliata , devi aprirla in in- principianti-
  16. ALFONSO-76
    allora prova a fare , vai in diagnosi fai azzera parametri autoadattativi ,poi azzera valori ruota fonica metti in moto e fai per bene la procedura di appredimento ruota fonica , a motore a minimi e macchina calda fai salire i giri fino a 5000 per 3 secondi poi torna a minimo fai stare 3 secondi e rifai 5000 questo per tre volte poi quando torna a minimo si spegne la spia ti fai un giro su strada , la fermi la rimetti in moto e controlli se è andato tutto a buon fine
  17. ALFONSO-76
    non voglio errare ma se ricordo bene il cavo flat corto deve andare tra fgtech e adattatore, e la flat lungha verso adattatore e schedino , potrebbe essere questo che non va , ma purtroppo sono a casa e non posso controllare ma domattina controllo e ti terrò informato
  18. ALFONSO-76
    ciao elettra ,postala cosi potrebbe essere di aiuto anche ad altri.
  19. ALFONSO-76

    Compatibilità File

    ALFONSO-76 ha risposto a michy29 nella discussione Principianti

    per visualizzare i numeri hw e sw carica il file in ecm 2001 oppure il titanium e nelle info del sw troverai tutti i dati ecu cioè hw e sw.
  20. ALFONSO-76
    in diagnosi che errore ti dà . poi ai controllato se si trovano i punti di fase ? ai effettuato un lavoro prima di accadere questo o è succeso cosi nelle mani del cliente,
  21. ALFONSO-76
    ciao , il motore non lo devi portare a limitatore ma per 3 volte a 5000 giri fissi per 3- o -4 secondi . fai cosi e facci sapere.
  22. ALFONSO-76
    di solito il gallov2 lo fa in automatico di esportare i file flasch o micro e 2ep , ti legge sia il completo che divisi .
  23. ALFONSO-76
    ciao v.dippoliti , se la tua car stende solo a partire non penso che sia l'immo , se poi parte e si spegne allora si potrebbe essere l'immobilizzatore. la tua car è mod ?. se poi ti occorre il file originale apri una discussione nuove in -files auto diesel - e metti tutti i dati ecu prelevati con un seriale , e chi a un file org te lo posterà,
  24. ALFONSO-76

    Compatibilità File

    ALFONSO-76 ha risposto a michy29 nella discussione Principianti

    se si trovano i numeri hw e sw si , ma se sono diversi no non puoi ,
  25. ALFONSO-76
    andrea , quindi se è una pi90 è 75 cv e non ho un backup. prova a vedere nei post precedenti sempre in questa sezione .oppure aspetta se qualche atro utente lo posta . il pi90
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