Vai al contenuto

Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

Gratuito
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti

    3.301

  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    64

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. ALFONSO-76
    il sensore giri motore si spegne e basta non fa accendere spie particolari tranne avaria motore , il code come gia ti è stao detto una volta partita la car devi escluderlo. . il mio consiglio è che mi è gia capitato a me proprio su una 147 140 cv del 2008 è di controllare le varie connessioni sul bodi che è posizionato dietro al pannello che sta sotto al volante , devi svitare le due viti con il cacciavite a stella e ti fuoriesce il bodi proprio difronte , , a macchina in moto ferma ,prova a muovere quei cavi che sono collegato sul bodi e vedi che ti fara il difetto..
  2. ALFONSO-76

    Cerco Ori Passat

    una discussione ha risposto a ALFONSO-76 in Auto diesel

    due sono le cose .. o ci sei o ci fai... ti è stato gia spiegato che devi compilare il titolo della discussione in modo corretto e non come lo scrivi tu , quando si cerca un file ori si deve inserire sempre tutti i dati ecu anche nel titolo , sei stato gia avvertito altre volte ma vedo che a te dall'orecchio desto ti entra e dal sinistro ti esce .... fai attenzione alla prossima volta perchè rischi il bannaggio.... per ora posta tutti i dati che si sistema il titolo e fai attenzione anche a dove apri le discussioni...
  3. ALFONSO-76
    se ai fatto un backup ok , scrivi pure il file mod che non succede niente... l'inportante è che il k-tag a letto bene la flach , se ècm te la riconosce allora sei ok se non la riconosce allora potrebbe essere un file letto male.. se posti il file ci si da un occhiata ..
  4. ALFONSO-76

    Codice Sblocco Autoradio

    ALFONSO-76 ha risposto a Giò nella discussione Scodifica

    ti ricordo che da regolamento ti devi presentare a tutti nella sezione dedicata "presentazioni "e di leggerti bene il regolamento del forum. poi fai attenzione a dove apri le discussioni questa non è la sezione giusta per la tua domanda , per ora la sposto io ma fai attenzione alla prossima volta ....
  5. ALFONSO-76
    presentati a tutti nella sezione presentazioni, e leggi bene il regolamento del forum ....... poi per la tua domanda fai id con il seriale e non fidarti dei dati scritti sulla targhetta, dopo fatto id ecu ti procuri il file ori lo modifichi e lo riscrivi in ecu ed è fatta....
  6. ALFONSO-76
    posta il codice errore obd che ti da la diagnosi
  7. ALFONSO-76
    autocom o delfhi..
  8. ALFONSO-76

    Autoradio Fiat 500

    ALFONSO-76 ha risposto a Luigi_Basanese nella discussione Scodifica

    ti invito a presentarti a tutti nella sezione presentazioni e di leggerti bene il regolamento del forum... fai attenzione a dove apri le discussioni questa non e la sezione giusta per questa domanda , ora la sposto io ma attenzione alla prossima volta ..
  9. ALFONSO-76

    Mi Presento

    ALFONSO-76 ha risposto a ket79 nella discussione Presentazioni

    ciao e benvenuto tra noi.. come gia ti e stato detto apri una discussione nuova per la tua domanda nella sezione dedicata .. ti ho mod anche il titolo della discussione ....
  10. ALFONSO-76
    si tu lo vevevi ricostruito con il file mod e mancavano delle parti centrali al file , scrivi quello che a postato marco -90 che va perfettamente bene ..
  11. ALFONSO-76
    si devi toglere la resistenza e poi non devi rimmetterla più... se leggi le marelli mjet le devi alimentare dal pettine della ecu come da schema queste non si alimentano dallo schedino ....se leggi in bdm la devi riscrivere in bdm perche il file letto in bdm con il gallo a una dimensione diversa se poi la leggi da seriale la riscrivi in seriale ... con il gallo in seriale puoi leggere sia file da 64 kb oppure completo da 448kb
  12. ALFONSO-76
    confermo quando detto gia da fidodido
  13. ALFONSO-76
    ecco a te .... FIAT_GRANDE_PUNTO_1300_MJTD_75CV_MJD6F3HW03P_3442P666.rar
  14. ALFONSO-76
    se devi fare la lettura in bdm il gallov2 v 50 va bene . mpps te la puo solo leggere seriale ma solo la flasch. il gallovd in bdm ti legge tutto...
  15. ALFONSO-76
    si se è lo stesso hw cioè quel numero 04p , scrivici un backup completo e una 2ep parziale e la car deve andare in moto.. sempre se la 2ep e scodificata per bene e sempre se il guasto sta nella ecu ...
  16. ALFONSO-76
    come gia ti a spiegato fidodido , il livello dell'olio sale perchè in fase di rigenerazioni dpf si attivano delle post iniezioni che vuol dire ,avvengono delle spruzzate di gasolio in camera di scoppio nel momento incui il pistone sta incominciando a scendere giu dopo l'avvenuta fase di espansione queste spruzzarte di gasolio si inseriscono nella fase di scarico e in quel momento ce del gasolio che scende giu tramite le fasce elastiche che sono posizionate sul pistone e si vanno ad mischiare con l'olio motore che è nella coppa olio e l'atro gasolio si infiltra nella tubazione di scarico e arrivando fino al dpf che in quel momento inpoi si innalzano le temperature dpf fino ad arrivare su alcune vetture anche a 700 gradi,
  17. ALFONSO-76

    Damos Winols

    ALFONSO-76 ha risposto a jfvrepro nella discussione Rimappatura

    il regolamento parla chiaro, non postare link esterni... se vuoi posta direttamente i damos
  18. ALFONSO-76
    per primo presentati nella sezione dedicata presentazioni. poi almeno id te lo deve fare il gallo v 2 se non te lo fa è un problema del tuo gallo. l'unica cosa che non potrebbe fare e laggerli il file ori in virtual read se non è presente nel suo database del gallo.. ma ecu id te lo deve fare.. comunque si puo toglere il dpf tranquillamente p.s- leggi bene il regolamento del forum e fai attenzione a dove apri le discussioni , questa non è la sezione per la tua domanda.. per ora sposto io ma attenzione alla prossima volta
  19. ALFONSO-76

    Galletto 1260

    ALFONSO-76 ha risposto a salvatore 156 nella discussione Rimappatura

    se parli del galletto 1260 sulle marelli 6f3 non le puoi fare , se poi questa car è 2010 con ecu 8df oppure 8f2 non ne parliamo proprio. ti occorre o gallo v53 oppure un kess v2
  20. ALFONSO-76
    grazie mille per il file da te postato... ,
  21. ALFONSO-76
    come da titolo cerco file ori fiat doblo 1.6 mjet 105 cv hw 012 sw 028 - oppure hw 012 sw 393 , uno dei due va bene lo stesso.. ringrazio anticipatamente chi partecipa alla discussione...
  22. ALFONSO-76
    si , ok
  23. ALFONSO-76
    si penso che questo lo so, era per dire a lui che nel primo post a scritto che ecm non lo riconosce il file , per questo lo risposto di usare quel driver.. poi lui a risposto che con quel driver non funziona , se poi vuole che da un driver di ecm si elimina il dpf, allora ti dico aspetto che me lo conferma...
  24. ALFONSO-76
    questo che dici tu non è per le 70 cv ma per le pompe cp1h delle 90 cv o 95 cv .. questa non porta niente...ce solo la classica valvola shutoff..
  25. ALFONSO-76
    io ti dico che come driver funziona , cambia solo sula parte finale del limitatore rail ma puoi usarlo tranquillamente in tabellare. se sai usarlo.... è normale che poi ci sono alcune mappe fuori driver che devi saper trovare tu manualmente in 2d
×
×
  • Crea Nuovo...