Vai al contenuto

ALFONSO-76

Gratuito
  • Numero contenuti

    3.301
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    64

Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. come cloni al momento diciamo che è il fgtech il piu aggiornato sia in bdm - tricore e anche seriale,
  2. si è ovvio scrivi in bdm e poi correggi il cks ,
  3. perche ai scritto a pagamento ? pensi che non lo postano perche vogliono soldi ? per me non è cosi , ai cercato un qualcosa di originale e non mod,
  4. prova , penso che dovrebbe essere ricoscruita ok non so se si è corrotta anche la 2ep , comunque prova e facci sapere, flach.ricostruita.ori.mod
  5. con il file che ai letto con mpps ora vedo di ricostruire il tuo in bdm
  6. sia per questo che anche perche il bdm 100 non è aggiornato da un po di tempo se non erro è fermo al 2007 ,
  7. ALFONSO-76

    Hard Cut

    non ti trova il driver perche ecm titanium lo trova tramite il cks originale , ma se lo selezioni tu manualmente il driver si apre tranquillamente .
  8. la flesch letta con il mpps e da 2mb-- la lettura che ai fatto con il bdm è una lettura completa e quindi devi scorporare la flasch sempre tramite bdm nalla voce exsporta.
  9. la micro ho bloccata o perfetta su questa ecu non te la legge, se il micro è bruciato non te lo riconosce proprio anzi non ti fa fare ecu id la centralina è prorio morta ,
  10. scusami infineon , ma la mpc da 513 kb che è nel tuo backup a me risulta vuota ,
  11. be non so specificamente che contiene ma penso dati per comunicare con lesterno cioe sensori potenziometri e dati scambiati tra altri dispositivi. si è sufficente per recuperare la ecu bloccata , ma ci sono stati casi di blocco ecu dove si danneggia il micro quando si blocca la ecu in scrittura e si tenta di mettere in moto con ecu bloccata , in questo caso ho visto che la bdm non riconosce il micro e va in errore e non comunica con la ecu nonostante scelgo io il plugin manuale e a quel punto ho sostituito la ecu con un altra usato con lo stesso numero hw e scrivendo la flach e la 2ep che avevo in possesso.
  12. ai provato a scrivere solo la flasch in bdm e una 2ep scodifica parziale per provare a vedere se va in moto ?
  13. si perche il backup che anno postato è stato letto con il galletto bdm e lui legge solo la micro in questa dimensione 513 kb cmd , dimsport e aliantech lo legge da 516kb, quindi quello letto con il gallo non puoi sriverlo con il cmd o alti,
  14. si la 29bl è la flasch dove sono tutte le mappe motore e dati identificativi, la 2ep. e la eeprom dove sono collocati tutti i dati immobilizzatore ,codifica ima per la classificazione degli iniettori ecc ecc , non so perche non fa leggere il mpc5xx , ci saranno motivi ho di protocolli non creati o altro..
  15. ALFONSO-76

    Un Saluto A Tutti

    benvenuto roberto..
  16. specifica che sid 804 ai letto senza boot.
  17. sono sempre prove che io farei se avessi un backup della ecu , pero ti ripeto se parte la scrittura dovrebbe andare a buon fine salve inprevisti esterni come alimentazione pc o tensione batteria car , se poi non ti fa partire la scrittura non sucede un bel niete. il consiglio mio ,se ai letto con mpps scrivi pure con mpps.
  18. se lai letta puoi anche scriverla , mal che vada ti dara errore e non ti fara partire la scrittura ma non succede niente,
  19. a me tempo fa , capitò su una focus 1.6 tdci110 cv , dopo che cambiai la pierburg con una nuova la macchina non dava errori ma era fiacca come se non caricasse il turbo , me la feci cambiare dal negozio di ricambi con un altra sempre nuove e il problema sconparse, prova a sotituire di nuovo la pierburg e vedi se va .
  20. i parametri in diagnosi li ai controllati -pressioone turbo , pressione gasolio ecc ecc .sono apposto ? la diagnosi rileva errori ?
  21. quindi il turbo è a geometria fissa . ai controllato la depressione su tutto l'impianto della pierburg ?
  22. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto tra noi ivan ...
  23. è la 90 cv 0 la 109 cv ?
  24. ALFONSO-76

    Salve

    benvenuto giuseppe..
  25. ALFONSO-76

    Aiuto Connessiona Bdm

    le marelli per leggerle in bdm dopo che ai dato l'alimentazione ecu 12 v e collegato lo schedino marelli o le varie laldature devi togliere la resistenza da o -om .vedi gli schema che ti ho postato le edc 16 bosch devi seguire sempre lo schema del bdm, MPCProg_lq.zip
×
×
  • Crea Nuovo...