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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

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Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. ALFONSO-76
    benvenuto...
  2. ALFONSO-76
    si puoi scriverla , ma attenzione devi correggere il cks nel file mod perche magpro non lo corregge in automatico..
  3. ALFONSO-76
    ciao, che hw ai per scrivere questa ecu ? scrivi da seriale o da j-tag ?
  4. ALFONSO-76
    benni , ho mod il titolo per far capire meglio la discussione.. poi per il file che ai caricato per visualizzare le mappe devi far scorrere il cursore sotto al sw e cosi ti escono le mappe che ci sono .
  5. ALFONSO-76
    sempre edc 16 c39 ma con processore diverso...
  6. ALFONSO-76
    questo file micro non è letto in bdm ma in seriale , il file letto in bdm completo su questa ecu deve essere da 452kb letto con cmd e 453 letto con il gallo , se gallov2 fai id e incomincia a leggere anche bdm 100 deve scrivere , controlla i collegamenti sulla ecu , non so se saldi o usi schedino a molla .
  7. ALFONSO-76
    si giusto...
  8. ALFONSO-76
    riprova in bdm e vedi se riconosce il micro se lo riconosce fai una lettura completa e singola della flasc e proviamo a ricostruire il file per vedere se va in moto . ma se non va , penso che bisogna andare in concess. bmw per ripristinare il tutto..
  9. ALFONSO-76
    benvenuto albarossa2001 ...
  10. ALFONSO-76
    bisogna trovare un backup da scrivere in bdm ,e trovare una 2ep scodifica parziale,
  11. ALFONSO-76
    bmw edc16c31 dovrebbe essere file da 1mb , edc16c35 dovrebbe essere da 2mb , a me cosi risulta ,
  12. ALFONSO-76
    se la ecu in questione è una edc16 c35 si bloccano facilmente in scrittura sia con mpps che anche con kess v2 , e quando si bloccano sono cavoli perche in fase di cancellazzione flasch in obd per riscriverla si cancellano zone dati ecu inportanti e bisogna far allineare la ecu da qualche concessionaria bmw, comunque questa ecu edc16c35 non legge il file da 1 mega ma da 2 mega , riprova a leggere in bdm dopo che ai scritto il file ori , se non riconosce il micro la bdm non perdere tempo fai allineare la ecu con tutto il sistema quadro strumenti ecc ecc da concessionaria bmw...
  13. ALFONSO-76
    be è normale che ai letto solo la micro e la 2ep , questa è una marelli 6jf e non una 6f3 e non monta una flasch esterna, cè solo una micro da 452kb , e una e2p da 4 kb. ma quella che ai letta adesso in bdm è corrotta sicuramente e non sara buona ,
  14. ALFONSO-76
    si è vero , ed io te lo detto anche su un altra discussione che ecusafe e volta non fanno tutto i dpf off su alcune ecu, quindi i 1.9 euro 4 tutto ok come fiat alfa lancia suzuki ecc ecc . per le 1.3 mjet non fa tutto il lavoro e devi perferzionarlo manualmente il file.
  15. ALFONSO-76

    Consiglio Software

    ALFONSO-76 ha risposto a benny00 nella discussione Principianti

    ecm ti serve per aprire il file in due d ed individuare le mappe interne . puoi prendere anche solo mpps , ma io ti consiglio di spendere i soldi adesso e non trovarti male in futuro perche il gallo ti fa anche da bdm e lettura ecu in boot tricore e obd . perche se inchiodi qualce ecu in obd sei autonomo di riprenderla a banco sempre con i consigli che ti daremo sul forum.
  16. ALFONSO-76
    come gia ti anno detto devi specificare che auto in questione è e che ecu monta . e specificarlo anche nel titolo della discussione. quindi posta tutti i dati ecu e modello auto. il file lo ai processato con volta , quindi egr bisogna correggerla per fare il lavoro bene e il dpf off devi correggere l'intasamento perche cosi si è portato a 1000x 1000. ci sono discussioni aperte nei casi specifici egr off e dpf off su queste car , il mio consiglio è di impegnarti a capire dove sono i guasti cosi fai esperienza e inpari sicuro.
  17. ALFONSO-76

    Consiglio Software

    ALFONSO-76 ha risposto a benny00 nella discussione Principianti

    bernardo , se devi farlo per lavoro come hw per leggere e scrivere devi comprare un gallo v2 cloxx e il mio consiglio , per il sw devi comprare un ecm titanium per aprire i file , ed ecusafe e volta per incominciare a defappare ecu , pero da premettere che questi due sw ecusefe e volta non fanno i lavori completi su delle ecu , quindi per i primi tempi ti dovresti appoggiare a qualcuno che ti aiuti e poi man mano fai esperienza per essere autonomo. per il materiale che ti occorre puoi dare un occhiata al negozio online del forum .
  18. ALFONSO-76

    Mi Presento

    ALFONSO-76 ha risposto a benny00 nella discussione Presentazioni

    benvenuto tra noi bernardo...
  19. ALFONSO-76
    se ti parte a tre cilindri maggiormente è un guasto di eletroiniettori ,oppure devi controllare la egr se chiude bene o troppe scorie che anno chiuso o strozzato tanto i condotti di aspirazione .
  20. ALFONSO-76
    benvenuti tra noi .....
  21. ALFONSO-76

    File Ori Grande Punto 90Cv

    una discussione ha risposto a ALFONSO-76 in Auto diesel

    ecco a te . egr off g.punto.hw03p-sw2944p488.egr.off.zip
  22. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    una discussione ha risposto a ALFONSO-76 in Presentazioni

    benvenuto manuel...
  23. ALFONSO-76

    Buongiorno!

    ALFONSO-76 ha risposto a marco994 nella discussione Presentazioni

    benvenuto marco....
  24. ALFONSO-76

    Perdita Di Potenza

    ALFONSO-76 ha risposto a MAX 66 nella discussione Diagnosi

    per il guasto che a caldo vibra o saltella sicuramente gira male per qualche guasto a qualche eletroiniettore pompa , e non al guasto pressione turbo . prova a resettare l'errore e provare la car su strada e vedi se si ripresenta l'errore inerente alla pressione turbo, poi prova ad inserire un buon additivo gasolio nel serbatoio per vedere se sconpare quel tremolio a caldo..
  25. ALFONSO-76
    se ai il backup e lo puoi postare potrà servire un domani anche ad altri...
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