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ALFONSO-76

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Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. ci sono ecu bosch che con il bdm non puoi leggere e scrivere il micro , quindi se cambi il sw nella ecu cioè scrivendo solo la flasch e non riscrivi anche il micro la car non parte ...
  2. si bene , se per cortesia posti il tuo file che dici è uguale al 150 cv mettero a confronto e si vedrà... questo hw e sw è associato al 150 cv , .... quindi si chiarira la cosa
  3. info tecnica per tagliare un file da 2mb e farlo diventare 1mb - il lavoro si puo svolgere sia con ecm 2001 che ecm titanium .. aprendo ecm ..... in alto dello schermo 1 ) strumenti 2 ) conversioni 3 ) taglia / incolla file 4 ) esce una schermata 5 ) si fa sfoglia e si carica il file che bisogna tagliare 6 ) poi sotto esce scritto definito dall'utente ci si spunta con il puntino 7 ) poi nel riquadro piccolino dove si vede 1FFFFF si deve inserire al posto del 1 lo 0 .cioe 0FFFFF. a questo punto si salva il file ed è fatta ....
  4. ecco a te , il file e tagliato e comunque è nella sezione database cè il file ori da 2 mb...... come ti a detto fidodido cè una guida sul forum .. almeno per inparare.. MJD6F3HW04P-3545B595_flash- tagliato.zip
  5. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti!

    benvenuto tra noi...
  6. il numero hw è conposto da 0 281 xxx xxx .. il sw 103xxxxxx, ma non ti fidare di quei numeri fai sempre id con seriale o con diagnosi..
  7. ALFONSO-76

    Presentazione Ippon

    benvenuto....
  8. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto massimo........
  9. che protocollo ai usato per leggere sta ecu con mpps ? e che versione di mpps ai v5 0 v12.... il file che ti deve ricavare mpps su questa ecu deve essere da 448 kb...
  10. ti ripeto , gli scedini che escono con la dima sono attacco -cmd -dimsport e alientec.. per usare quei schedini devi usare l'adattatore che esce nel gallo v2 ... è chiaro quello che ti ho detto ?'
  11. gli errori te li toglie di sicuro perche ecusafe cancella anche le zone dtc .. ora devi vedere se dopo dei km ti va in recoveri la car ... che sicuramente va in errore..
  12. si ciao, ora si provvede al drivere per vedere se cè oppure che altro driver usare , pero ti consiglio di presentarti a tutti nella sezione dedicata "presentazioni" e di leggere bene il regolamento..
  13. l'adattatore serve con tutte le ecu e non solo con le bosch...... il gallo a un sistema di polarita diverso a confronto a cmd dimsport e alientech
  14. e questo sarebbe il problema grosso ?? è un 1,6 d ?... dovrebbe montare edc17 , con il gallo la fai in bott mode
  15. gli schedini puoi usare anche quello modello cmd , la differenza sta solo che io gallo adotta un adattatore in mezzo alle due flat , cioe non si collega solo la flat diretta tra gallo e schedini .............. ma flat adattatore e un altra flat . ok .
  16. g.punto a hw diverso .. se cè lai ,fai la prova e vedi se la car parte e va tutto bene quella della y sulla g. punto non va in moto , non fa girare nemmeno il motore , viceversa non o mai provato...
  17. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti!

    benvenuto devastato.... armati di pazienza volonta e sopratutto passione e si inpara .......... buona permanenza sul forum...
  18. apri una discussione nuova in -per principianti. posta il file ori ..... per caricare il file lo devi zippare e usare la funzione -opz altre risposte e da li carichi il file...
  19. ALFONSO-76

    Ci Sono Anch'io

    benvenuto massimo ... buona permanenza sul forum..
  20. si mpps la scrive con file tagliato a 1mb.. il cks lo corregge in automatico
  21. no non si perde in bdm , si puo perdere in scrittura obd............
  22. ecco a te . flasch e micro , ti dico che è stato letto con gallo v2 in bdm . quindi lo puoi scrivere solo con gallov2 e non con cmd o altri ... cambia la dimensione della micro g-punto1.3.mjet-6f3-90cv-51854481-3641.pl91.zip
  23. si , se non va cosi , collega anche il pin 5 e 6 a 12v ...
  24. il k.line è il filo verde del gallo. e non il giallo......poi se la ecu lavora sulla car in linea can penso che non la puoi leggere con i pinout esterni .. per il collegamento in bdm penso che devi collegare bene i piedini alla porta bdm ed alimentarla a limite con batteria auto 12 v vai sul sicuro...
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