ciao , specifica meglio che intendi dire con questo titolo della discussione.
se parli del gallo v2 clone fa gia tutte e due le cose , fa sia da bdm che da seriale . cioè leggere e scrivere in obd , "leggere dove lo prevede "
ciao simona e benvenuta tra noi..., questa è la sezione dedicata solo alle presentazioni , ora la tua discussione la sposto in "altro" la puoi seguire da li....
si con il gallo la fai tranquillo lettura e scrittura in boot mode ... per il fatto che ecm non riconosce il driver in automatico è perche cambia il cks il titanium riconosce il cks . l'inportante è che hw e sw del driver si trovano.. a questo punto ti conviene trovare anche un file ori cosi vedi le mod che sono state fatte ..
ok grazie , quindi bisogna dissaldare e leggere con il programmatore eeprom, allora penso che se la sbrighera il cliente , pensavo che si recuperava gia solo dai dati postati , grazie a tutti....
salve a tutti , essendo che non mi occupo di recupero code o scodifiche autoradio o navigatori , chiedo a chi è del settore se è possibile recuperare il code per far funzionare quasto autoradio.
siemens vdo cdr 2005
330886836
No : 13122932
type : crd 2005 (e)
rcd 452-01
non so se serveno altri dati . ringrazio anticipatamente chiunque segua la discussione e a chi mi puo aiutare ..
come si sa in lettura non succede mai niente e soprattutto in bdm , ma ti chiedo i collegamenti per alimentarla dal pettine li ai fatti bene? non è che per caso ai messo qualche alimentazione 12 v al posto sbagliato ?
con diagnosi alla mano controlla la alta pressione gasolio se a caldo non sale ,,.... puo essere sia il regolatore pressione che qualche iniettore che a caldo non tiene e il gasolio defluisce dal rifiuto iniettori..
faby . sei pregato di aprire una sola discussione dedicata al tuo argomento e non tante ...... aprine una e portala a termine.. chiedi in una discussione cosa ti serve e che consigli vuoi...
questo che ai fatto con volta , se lo scrivi non ti rigenera , volta non fa il lavoro completo su alcuni hw fa delle mod al 80 % e su altri fa il lavoro al 40 % nel caso del tuo file a fatto il lavoro piu ottimale ... ma ti ripeto per farlo al 100 % bisogna correggere ancora a mano ....
penso proprio che ti stai sbagliando se ricordi che cè una guida per il dpf manuale dei 1.3 mjet.. di vari sw per dpf ai usato proprio quello che non funziona , se usi il volta ti fa il lavoro al 80 % su questa car e poi lo perfezzioni a mano
si , lo puoi montare ,lo montato 10 giorni fa su una bravo 1.9 mjet 150 cv . era tutto digitale non aveva l'analogico ad ago... funziona perfettamente...