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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

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  1. sei sicuro che i dati id li ai presi bene ? io fin ora non ho mai visto una 500 1.3 mjet con questo sw . e le ho fatte tutte con sw diversi ma non ho mai visto e sentito questo sw .. se veremente cè sto scoprendo un altra cosa ..
  2. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto renzo...
  3. fallo con ecusafe inpostando . citroen o peugeot edc15 c2.
  4. leggila completa con il gallo , ti deve leggere un file da 448 kb ci metterà un 40 minuti per leggerlo ... oppure vai in bdm fai prima....quello letto da 64kb ecm non te lo riconosce... p.s.. antonio fai attenzione quando apri una discussione nuova devi inserire tutti i dati della car
  5. sono stati bannati altri unenti per questo motivo .. e le regole sono per tutti....non dimenticarti che ci sono utenti esperti vip nella sezione "elaboratori on line " che pagano come te .. quindi se bisogna fare un mod on line a pagamento si possono rivolgere a loro . se poi si vuole aiutare non a pagamento lo possono fare tutti rispondendo nei post .. penso di essere stato chiaro....
  6. ciao ciura , da regolamento quando si cerca un file ori devi postare anche nel titolo della discussione i dati ecu
  7. devi farla in bdm e riprogrammare la 2ep ...
  8. francesco ti invito rileggere di nuovo il regolamento , lo sai gia che è vietato scrivere "contattami in pm " io ti ho avvertito rischi il bannaggio......
  9. benvenuto francesco........
  10. ALFONSO-76

    Mi Presento

    benvenuto e buona permanenza sul forum.......
  11. ciao da regolamento bisogna postare sempre i dati della car o della richiesta anche nel titolo della discussione. in piu devi aprire le discussioni nelle sezioni dedicate all'argomanto ...per ora mod e spostato io ma attenzione alla prossima volta
  12. ALFONSO-76

    Presentazioni

    benvenuto...
  13. ALFONSO-76

    Saluti

    benvenuto tra noi....
  14. si quoto alfaromeo jtd.. k-tag per leggerla a banco oppure kess v2 per lavorare in via seriale...
  15. ALFONSO-76

    Mi Presento

    benvenuto...
  16. ALFONSO-76

    Bdm Mdj6

    si giusto , ma il pin 5 e 6 non lo collegare che va bene lo stesso collega solo il pin 50 e 23 a 12 v e il pin 1 a massa
  17. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti!

    benvenuto alessio...
  18. ALFONSO-76

    Bdm Mdj6

    il gallo lo devi far stare sempre con l'adattatore centrale alle flat , devi solo alimentare la ecu con un alimentatore stabilizzato oppure meglio ancora con una batteria auto ..
  19. ALFONSO-76

    Bdm Mdj6

    non è il fatto che è un adattatore per le bosch e da li puo alimentare anche la ecu e usarlo solo per le bosch , ma è il fatto che il gallo nella sua uscita porta bdm è diverso dagli altri bdm , come bdm 100 , aliantec e dimsport.. cambia la direzione dei pinaut per collegare alla ecu e bisogna mettere l'adattatore al centro per invertire quei pin e farli trovare nella posizione giusta per farli comunicare con gli scedini tipo cmd ecc ecc ..
  20. di gallov2 "48 " aggiornato che fanno marelli 8f2 ce ne sono ben poki , non so se la versione 53 è affidabile e se fa ste car ..
  21. ciao, con il bdm 100 non la fai , ci vorrebbe un tool ufficiale che ti fa da j-tag ,e la ecu non è facile da aprire come le vecchie marelli , oppure con il tool ufficiale la fai tramite presa obd..... oppure la puoi leggere e scrivere con un gallo v2 cloxx aggiornato , ti fa la lettura virtual e poi la mod e la riscrivi tramite presa obd
  22. ok , è ti rispondo... per poter riportare il file ori o si trova il file originale oppure come ho fatto io per controllare il tuo , ho preso un file con hw e sw diverso e ho sovrapposto le mappe con il cursore del sw . e in base a questo che o fatto ho tirato fuori la conclusione che ti ho detto nel post precedente.. che il file da te postato per me è un ori e non un mod tranne un unica mod su l'inezione parzializzata che risulta mod , ma non ti posso dare conferma se è mod perche dal tuo file è stata modificata oppure perche cambia perche lo controllata con un file diverso di hw e sw ,, ...... non so se mi sono spiegato bene... non ho file ori per darti la conferma al 100 %
  23. ALFONSO-76

    Centralina Edc15 C6

    il gallo v2 la legge e scrive senza problemi sta car , sicuramente è il tool che non è affidabile..
  24. ALFONSO-76

    Bdm Mdj6

    pierluigi riprova a saldare bene gli strip sulla ecu potrebbe essere un collegamento errato sugli strip ,oppure l'alimentazione della ecu che ai alimentata dal pettine che non è perfettamente 12 v . dagli 12 v con batteria esterna
  25. controllando il tuo file che ai letto e che tu dici è mod , io invece dico che almeno sulle zone come pressione rail coefficienza gasolio egr e turbo è totalmente ori. cambia solo su alcuni punti di iniezione p.a. ma niente di che , cambia solo in quel punto sicuramento perche il file che o controllato è un altro sw ..
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