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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

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Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. sono due cambi completamente diversi non lo puoi installare ne cambio e ne frizione..
  2. ALFONSO-76

    Scrivere Mpps

    si puoi usare quel protocollo che ti indica mpps , ma puoi solo fare id o scrivere il file , ma non lo puoi leggere , solo scrittura ma devi scrivere il file tagliato ad 1 mb
  3. ALFONSO-76

    Introduzione

    benvenuto tra noi zaki.....
  4. si da seriale la puoi fare , tempo di lettura 45 minuti - tempo di scrittura 50 secondi.....o giusto 1 minito...
  5. ciao, il primo consiglio che posso darti e di presentarti a tutti nella sezione dedicata "presentazioni", poi ti chiedo ma ora la car parte ?? o non va piu in moto ?
  6. girò apri tu una discussione nuova con il file ori nella sezione database files auto diesel e noi la approveremo
  7. ALFONSO-76

    Problema Touareg 5.0 V10 '04

    si è una bella rogna , ma per prima cosa incomincia a presentarti tutti nella sezione "presentazioni " cosi tutti ti conosceranno e poi si incomincera a capire la tua problematica e leggi bene anche tutto il regolamento del forum.....
  8. mpps non legge le marelli 8f2 oppure 8df.. ti fa fare solo id e basta .. per leggere queste ecu solo in j-tag- aprendola oppure in seriale il gallo fa il virtual read, e poi lo scrivi o procuri il file ori e lo scrivi anche con il kess v2 se ce lai.. il file che ai letto con mpps non è buono .
  9. ALFONSO-76

    Dove Comprare Autocom

    negozio online del forum...
  10. devi avere in dotazione un bdm , apri la ecu e leggi quello che ne è rimasto dentro di file lo posti e ti si aiuta , ma prima devi procurarti un bdm... oppure spedisci la ecu e te la si rimette a posto..
  11. si lo devi postare .. se poi devi vendere qualcosa cè la sezione vendo apri la discussione con relativa foto e tanto di prezzo ..e tutto regolamentare
  12. leggi tutti i dati ecu che sono sulla targhetta ecu e postali che si provvede a darti tutto un backup e lo riscrivi in bdm .. p.s , prima di riscrivere poi il backup completo leggiti di nuovo la tua 2ep che ai adesso in ecu in bdm ..., non dimenticarti
  13. ma questo problema ce lai in generale su queste ecu gruppo w audi , oppure specificamente solo su questa ecu ?
  14. se cerchi il new galletto2013 ufficiale , devi contattare direttamente i "f.lli galletto" a padova , è lo vai a comprare direttamente da loro nella loro sede ..
  15. fai il backup in bdm e posta sia la flasch che ai letto in bdm e anche quella letta in seriale che se quella letta in seriale e solo mappe senza dati si sistema ori per riscriverla sempre in bdm..
  16. in banca dati te lo fa inserire solo che non lo vedi fin quando non lo accetta un moderatore della sezione , ora è stato accettato come puoi vedere nella sezione database
  17. ALFONSO-76

    Ciaoo!

    benvenuto tra noi enrico...
  18. ALFONSO-76

    Esperienza Strana

    si è una map soft , se non pretendi tando va bene..
  19. è capitato anche in bdm che le edc 16 c39 dopo il 2011 non le riconosceva .. ora i vari bdm ufficiali anno aggiornato i protocolli e in bdm viene riconosciuta questa tipo ecu dopo il 2011.. in seriale non mi è mai capitato ancora .. parlo di esperienza personale non so ad altri..
  20. ALFONSO-76

    Ciao

    benvenuto , be nemmeno un rugo di presentazione .. come ti chiami, che lavori fai , quanti anni ai , da dove ci contatti. ecc ecc , arricchisci di notizie la tua presentazione
  21. se ai trovato il file ori postalo che puo servire ad altri....
  22. i problemi possono essere tandi , egr che rimane aperta - qualche tubo alta pressione turbo forato- katalizzatore otturato - turbo rotto ecc ecc , ma comunque fai fare prima una diagnosi da qualche officina piu vicino a te , non inporta se è concessionario clayser , basta unasemplice diagnosi e ti fai dire che codice errore rileva lo posti e ti si da una mano.. che poi può anche darsi che dopo la diagnosi il guasto te lo dice gia il meccanico dove ti rivolgi
  23. ALFONSO-76

    Esperienza Strana

    o controllato il file lo puoi scrivere , apri la ecu riscrivilo in bdm e poi dopo che ai fatto la scrittura fai correggi cks con bdm 100 e deve partire la car senza problemi ..
  24. fai id con un seriale perche i dati della targhetta ecu potrebbero non corrispondere al file che è dentro la ecu, probbabile aggiornamento ecu in concessionaria ai tempi della garanzia fiat.. se poi è questo il file che ti serve vai in database files auto diesel oppure vai nella voce cerca in alto a destra dello schermo inserisci tutti i dati sw e ti fuoriesce il file ori..
  25. diciamo che in una giornata composta di 24 ore ci si fà gallo v2 ti fa un lettura virtual in 40 secondi penso che fa giusto un po prima ...
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