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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

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  1. ok , sicuramente la rimettiamo in moto, ma come ti ho detto ieri mi devi postare anche il file che ai letto con mpps .. senza quello non lo posso ricostruire..
  2. a leggerla non la legge nessuno dei due se parliamo di lettura in obd..., il gallo ti fa un virtual read e il kess ti fa id e poi devi procurarti il file ori.. a scrivere lo scrivono tutti e due . per il dpf processato con volta devi vedere se ti va bene , su alcune di queste ecu va bene su altre invece no ,devi provare ..
  3. anche se ti fa lettura del file completo leggilo e postalo cosi come è vediamo se ti possiamo estrapolare la flasch e ricostruirla .. posta anche il file che ai letto con mpps ...
  4. ALFONSO-76

    Kess V2 Ori E Edc17 C19

    si , ok , se ai il kess ori ai provato a contattare l'assistenza alientech ? il protocollo prevede lettura e scittura in obd su questa ecu , mo bisogna capire perche a te non la scrive ..
  5. ALFONSO-76

    Kess V2 Ori E Edc17 C19

    opel meriva b - astra j- e insignia edc 17 c19 - le leggi e scrivi sia in obd che in boot mode tricore..
  6. si si , ahh ok bene ,ora o capito tutto.................
  7. "infatti " dico che non sai nemmeno cosa dici.. te lo dico io ecm titanium non serve per leggere e scrivere ecu , serve solo per modificare il file .
  8. no santo qua il tempo non lo perde nessuno , quando si puo ci si aiuta . capisco che cè il fatto di sapere un po di cose su questo file ma devi sapere che è il lavoro di oggi nelle officine e non si svelano mod fatte in tanto tempo e studi fatti a provare e riprovare le mod .. nessuno e nato gia che sapeva fare qualcosa a volte si iveste pure su mod particolari per capire che mod si fanno per essere pronti a farlo da soli in altri casi.. purtroppo anche i sw di nuova generazione non fanno le mod che servono su alcune ecu .e ci tocca comprare soluzioni per venirne a capo....
  9. sei sicuro che questa car è un 204 ? non è che per caso è un 203 ? se è un 203 con ecu edc16 ti posso dare anche ragione che lai letta e scritta con mpps , ma se mi racconti che è una delfhi dcm 3.5 e che lai fatta con mpps ti dico che ci stai raccontando cose sensa senso.. per non dire un altra parola...
  10. tutto ok , l'inportante è che ritorni su i tuoi passi e ai capito che non bisogna insistere fin quando non si a la certezza di dire veramente cosa si e visto o letto.. ti dico questo perche a fidodido gli avevi dato la risposta che sapevi distinguere ancora la destra con la sinistra .. se uno piu esperto ti dice che quel sw su quelle macchine non ce vuol dire che ce certezza di dire questo.. comunque capitolo chiuso per questo , il tuo file ori è già un aggiornamento fiat subito su questa ecu. nella sezione "per i principianti " ce una discussione evidenziata proprio sul argomento di come fare id e non sbagliarsi , non bisogna mai prendere in considerazione i dati esposti sulle targhette ecu..
  11. il manicotto di gomma o plastica tra la cassa filtro dove sta il misuratore massa aria e il turbo è perfetto ? o a qualche crepa ?..
  12. visto e considerato che fin ora almeno un file ori si posta nella discussione e non in privato ,ti ricordo che stai continuando la discussione con il piede sbagliato .. e sempre per continuare la discussione iniziata da te e che dici che sulla targhetta cè scritto quel tipo di sw da te richiesto , ti dico posta la foto della targhetta ecu.. perche io se non vedo la foto non ci credo che ce quel sw sulla 500 1.3 mjet...
  13. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti.

    benvenuto luigi...
  14. ALFONSO-76

    Mi Presento... :)

    benvenuto nicola....
  15. ai tolto la resistenza che sta sulla ecu come fa vedere sul manuale ?
  16. ALFONSO-76

    Alfa 159 1.9 150Cv

    il dpf è ok devi solo portare l'insasamento originale ,se no in diagnosi troverai intasamento dpf a 1000% per la egr lai processata sicuramente con un sw . a limite correggila a mano e abbassi solo i due controlli come gia ti a indicato enzo
  17. si con il gallo v2 ti fa anche da bdm....per aprire la ecu ti serve solo praticità ...ci sono ecu che con un semplice cacciavite si aprono e d altre che devi riscrdarle e poi con cautela le apri .. ma fare sempre molta attenzione... per la lettura seriale su quaste ecu edc16 c34 il gallo in seriale ti porta passo passo per non far perdere la codifica iniettori. io sulle ecu vado sempre almeno con la prima lettura in bdm e poi le scrivo in seriale facendo le mie prove mappe mod.. ma sulle edc16 c34 lavoro solo in bdm... è una mia scelta lavorare cosi e non dico che tutti la devono seguire ..
  18. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto tra noi jgor.....
  19. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto sandro ... be una presentazione cosi misera io non la chiamerei presentazione ... se ci dici un po di piu sara meglio che dici ? età - lavoro- hobby- da dove contatti ecc ecc .....
  20. elenca di che ecm ti serve questo driver .... ecm 2001 oppure ecm titanium ?
  21. presentati a tutti nella sezione dedicata" presentazioni "e fai attenzione a dove apri le discussioni..ora la sposto io ma attenzione alla prossima volta .. ti invito anche a leggere bene il regolamento del forum..
  22. benvenuto nando..
  23. presentati a tutti nella sezione dedicata "presentazioni" e leggi bene il regolamento del forum..
  24. benvenuto tra noi dario...
  25. ALFONSO-76

    Fiat Grande Punto

    allora , ti invito a inserire tutti i dati ecu anche nel titolo della discussione quando ne apri una nuova.. per ora posta tutti i dati ecu che provvedo io a sistemate il tutto perche quei quatro numeri non bastano a capire che file ti serve ...e fai attenzione alla prossima volta
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