ALFONSO-76

ciao , fai pure tutte le tue domande per avere le info che ti servono, ma ti invito a ricordare che è vietato postare link esterni sul forum... buona permanenza ....

il collegamento sulla porta bdm della ecu è a saldare o tramite schedino a molla ?..

si si , si è capiato perfettamente , ti stai solo confondendo le idee , il gallo a la funzione di leggerti le 6jf sia in tabellare che intere , lettura tabellare ti da un file da 64 kb che puoi mod in d2 perfettamente , oppure lettuta intera file da 448 kb ma ci inpiega piu di un ora se non erro... i protocolli sono sepre gli stessi , musa, idea ,y. panda , 6jf...ma il fatto è che anche se il propriatario ti dice 75 , 90 ecc ecc , con un semplice ecu id come ai postato sopra te ne accorgi subito che la car monta una ecu 6jf e non 6f3, quindi devi fare attenzione tu a quello che fai e non al cliente che cosa si fa uscire dalla bocca.... come si dice da me in indialetto " o mast si tu e no o padron ra machin " vuol dire il mastro sei tu e non il poprietario della car..

qualche file ori in qualche discussione nel forum ce , vai nella voce cerca in alto a destra metti i numeri sw e ti fuoriescono alcone discussioni con file interni , confrontalo con il tuo mod e vedi se sono hw e sw uguali , se non riesci posta il tuo file mod che ti do una mano a controllarlo..

si ci sono tutte le mappe , ed è anche mod sui tempi di iniezione.. quindi la car non a nemmeno il file ori...

il file buono è quello che ai scaricato in rete sicuramente. è un file completo da usare anche in bdm , ma come gia mi a preceduto fidodido per fare le mod che devi fare tu devi procedere in bdm , cosi leggi il file completo e non rischi a scrivere in seriale, ,

posta sia il file che ai letto con mpps e sia quallo che ai trovato in rete che ci si da un occhio...

ciao e benvenuto tra noi ... come ai detto tu gia ci frequenti da un annetto e come ben sai allora in questa sezione ci si presenta solo , per le tua domande apri una discussione nuova nella sezione dedicata . il titolo della discussione te lo corretto io ...

il regolamento parla chiaro niente contatti personali visivi , per l'accordo finale chi è ineterssato potra richiedere il contatto in pm.. per altre domande si faranno qua nella discussione ...

be, se vuoi pure dei pareri incomincia a postare anche la mod che ai letto,

hw e sw ? qualsiasi ?

fai attenzione a dove apri le nuove discussioni , questa non è la sezione per l'argomento da te trattato, ora la sposto io ma attenzione alla prossima volta , pena punti di avvertivento..

si si , allora come banco prova a rulli o vari pereventivi , ma non li metto ad elencare perche costano abbastanza poi ci sono i sw prova potenza quelli della power scan che costano, 500.00 gia ivati ogni uno che sarebbe uno lavora in obd solo per vettura linea can e l'altro che lavora sempre in obd ma tramite sistema gps anche per sistemi linea k ecc ecc ... sempre al costo di 500.00 euro gia ivato.. io li ho comprati tutte e due quelli della power scan e mi devono arrivare .. al costo di 800.00 euro gia ivato tutti e due pero se lo compri singolo costa 500.00...... il materiale che mi arrivera è n' 2 sw sia solo obd e l'altro con sistema gps.. n' 1 il cavo obd n' 1 cavo usb n' 1 chiavetta usb per farlo funzionare n' 1 modulo gps e assistenza sia per istallazzione che per il funzionamento.. o contattato direttamente il sig antonio cofano è stato gentilissimo e mi a dato tutte le info possibili sul prodotto, ti dico anche che mi a riferito che puo anche darsi che me lo consegnarà lui di persona perche tra 15 giorni verra nella mia zona e ci conosceremo anche

per primo bisogna presentarsi a tutti nella sezione "presentazioni" , e ti invito a leggere bene il regolamento del forum .,poi nel titolo parli di leggere errori centralina e nel post parli di leggere la centralina , spiega meglio cosa vuoi sapere ...

usa il driver di ecm titanium - c960-067- selezionalo manualmente

si altre punto y, ,idea , musa ecc e ecc si perche sono 6jf o 6f3.., ma questa 8f3 si fa a banco in j-tag, e in presa obd solo come gia ti a spiegato fidodido....

benvenuto tra noi gino .. e buona permanenza sul forum....

ok era questo che non mi tornava , essendo che non avevo mai visto una c 4 1.4 hdi 90 cv . ora sistemo il titolo della discussione correttamente

guarda , almeno io fin ora non lo mai vista una citroen c 4 1400 hdi 90 cv , fin ora o visto la c 3 1400 hdi 90 cv con iniezione ed ecu delfhi. mi permetto di domandarti e lo so che la car è tua ma sei sicuro che è una 1400 90 cv ? e non 1.6 ?

certo perche no.. attendiamo martedi mattina e li contatto...

si anche la sezione , al momento lo spostata io perche nessun utente puo, ma attenzione alla prossima volta

si lo visto ed è anche un bel banco , il sw vedo che è lo stesso, mo bisogna capire se il sw del banco va sempre in funzione tramite obd . oppure misura anche valori ai rulli del banco , martedi mattina li chiamo e ci parlo per avere info dettagliate , se mi fanno capire bene anche il funzionamento e mi danno confere reali con test fatti , lo compro,

si dalle funzioni e dai video vedo che è fatto bene , ma bisogna vedere se effettivavente e coerente con i valori che va a misurare , per farlo e per metterlo in vendita dovrebbe essere un buon prodotto , servirebbe fare prove con una car su un banco prova a rulli e poi fare la prova su strada con questo sw e si confrontano i dati, se sposta di piccolissime percentuali allora sara un buon prodotto ma se sposta di tanto non penso sia un buon prodotto.. bisognera vedere chi gia lo usa e se a fatto gia confronti del genere..

prima di chiedere ti invito a presentarti a tutti nella sezione dedicata "presentazioni". e di leggerti bene il regolamento del forum..

si lo visto , ma interessa il prezzo gia finito non del listino...