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ALFONSO-76

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  1. prova di nuovo a leggerlo sia come ai letto questo che con un altro protocollo , dopo letto e archiviato controlla la estensione ,
  2. il file è di 896kb non e una misura corretta , forse non ai usato il protocollo giusto, deve essere un file di 512-1024, oppure 2048 kb
  3. crono ho provato a caricare il tuo file in ecm titanium e non mi apre le mappe , quindi ai ragione ma ho visto che il file che ai postato non ha la lunghezza giusta come mai , con che attrezzo ai letto il file ?
  4. ALFONSO-76

    Buon Ferragosto A Tutti

    buon ferragosto a tutti.
  5. il driver è quello che ti ho postato sopra , è della versione 1.61,
  6. dovrebbe essere questo , T24_949D.rar
  7. ciao crono, puoi postare il file ? vedo se posso aiutarti ,
  8. ALFONSO-76

    Edc17C46 Urgente!

    ciao raga, questo e tutto x edc 17 galletto, a buon rendere, FGTech_BOOT_TRICORE_User_Manual.zip
  9. con la chiusura manuale ti funziona la centralizzata ? ai sostituito la pila dentro al telecomando ? prova a far codificare il telecomando tramite autodiagnosi .
  10. ALFONSO-76

    Edc17C46 Urgente!

    raga questo picco di tensione accade quando si legge o in srittura ?
  11. ALFONSO-76

    Edc17C46 Urgente!

    si e rotta mentre la leggevi o x altre cause cause , trovare una ecu in questa settimana e una forte impresa a meno che qualche altro utente c'e la ,
  12. ALFONSO-76

    Schema Elettrico

    vai in sezione principianti oppure altro e in alto a destra c'e scritto nuova discussione ci clicci sopra ed entri e scrivi il tuo problema ,
  13. si raga ,il modulo lo faccio firmare anche io cosi si a diposizione di un documento firmato dal cliente ,io allego anche una fotocopia patente o tessere per maggiore sicurezza , naturalmente custodita da me solo per un chi sa ,
  14. piopio , da regolamento ti dovresti prima presentare . ti consiglio di farlo subito ,
  15. ALFONSO-76

    Edc17C46 Urgente!

    perchè ti serve , è stata bruciata o ti serve per prova,
  16. ALFONSO-76

    Schema Elettrico

    ciao mauro , questa non è la sezione adatta per il tuo problema . vai in sezione -altro.
  17. benvenuto Angelo..
  18. perchè complicarti la giornata , usa bdm e fai prima ,
  19. fore devi provare con kess seriale , ma se ai un bdm fai prima e vai sul sicuro,
  20. nel post precedente avevi detto che il motore non traballa più, se traballa di meno controlla con diagnosi la ressione rail con il sensore staccato se è piu alta o piu bassa , se fosse piu alta e il problema diminuisce allora potrebbe essere un iniettore che apre a una pressione più alta èd equello il problema .se e piu bassa allora e sicuramente il volano . nonostante ci sarabbero ancora da controllare verie cose come qualche gamma consumata e a minimo non fa aprire qualche valvola del tutto , per il debimetro se e completo vedi che la car a freddo non dovrebbe partire e la spia dopo dei km si accendera sicuramente ,se era un edc 15 allora non si accende ma at e e un edc 16 allora si accenderà
  21. ci sono macchine che se stacchi il sensore pressione rail vanno in errore ma non si spengono, se poi stacchi il regolatore pressione rail si spengono .
  22. ALFONSO-76

    Salve A Tutti

    benvenuto gianni..
  23. che debimetro monta , quello sontabile dalla carcassa o quello completo. quando stacchi il sensore pressione rail la car si accellera un po ?
  24. ciao ,la spia dopo alchuni km si accenderà sicuramente , se rimani il debimetro staccato a freddo forse non parte oppure tarda a partire, per il minimo che traballa se il pompista a controllato gli iniettori e sono buoni puo essere anche il volano bimassa bloccato in una posizione che squilibra e ti sembra che il motore giri male a minimo
  25. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti!

    benvenuto edgard78
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