nel post precedente avevi detto che il motore non traballa più, se traballa di meno controlla con diagnosi la ressione rail con
il sensore staccato se è piu alta o piu bassa , se fosse piu alta e il problema diminuisce allora potrebbe essere
un iniettore che apre a una pressione più alta èd equello il problema .se e piu bassa allora e sicuramente il volano .
nonostante ci sarabbero ancora da controllare verie cose come
qualche gamma consumata e a minimo non fa aprire qualche valvola del tutto ,
per il debimetro se e completo vedi che la car a freddo non dovrebbe partire e la spia dopo dei km si accendera sicuramente ,se era un edc 15 allora non si accende ma at e e un edc 16 allora si accenderà