ALFONSO-76
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benvenuto marco ..
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posta anche il file originale, scegli il driver giusto , il cecksum non è un problema lo corregge il seriale quando la scrivi su questa ca in automatico
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benvenuto..
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ciao centurione sei il benbenuto nella discusione , ma ti faccio riflettere un po la vattura in discussione è 1900. aspirato con pompa iniezione -epic quindi quello che dici tu si deve controllare quando è un jtd , ma in questo caso la vettura citata non ha ne pompa bassa pressione al serbatoio ne il common rail.
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se ai fatto tutte queste prove e non è uscito fuori il guasto allora sostituisci la pompa iniezione , nonostante io penso che sia sempre un problema di infiltrazione aria nel circuito gasolio , nel primo post avevi detto che staccando i tubi la car partive e si spegneva ed è quello che non mi convince , dopo collegata la lattina esterna ai spurgato bene la pompa da eventuale aria ancora dentro, ? ai fatto tentativi prolungati di avviamento ho ti sei fermato ai primi giri di avviamento,
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Verifica mappa VW G 4 90cv hw979 sw564
ALFONSO-76 ha risposto a flashover nella discussione Principianti
ciao adry75 , ti consiglio di seguire discussioni molto più recenti e di non incappare su discussioni molto vecche specialmodo questa che e ferma dal 2009, ci sono utenti con discussioni nuove in cui servono consigli e nello stesso momento si apprendono anche cose nuove . -
be ragazzi è stato risolto il problema anche riprogrammando la eprom del quadro strumenti?
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mic dimmi una cosa ma ai provato a vedere in diagnosi quando provi a mettere in moto se segnalano i giri motore ?, perche come il jtd porta anche questo motore un sensore giri , ma non porta il sensore di fase , prova e facci sapere.
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Buon Giorno A Tutti I Membri Del Forum
ALFONSO-76 ha risposto a richbrain88 nella discussione Presentazioni
ciao angelo e benvenuto, per il materiale che ti serve x incominciare a leggere e scivere file ecu incomincia a dare una occhiata nel negozio online de forum li troverai tutto quello che ti può servire. -
per averlo penso che devi chiamare direttamente alla ecusafe.com, e solo online e ti dovrai abbonare a loro x lavorare ti costerà una bella somma e non so se ti soddisferà,
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se non serve l'originale perche ai postato la mod? vuoi che ti trovano le mappe dell'anticipo e non vedi che ai sbagliato a mappare la iniezione p.a. se non fai gia quella bene come fai a non farla fumare
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no no se ti parte con il tubo esterno e un problema di - tubazione - oppure filtro gasolio che si sara rotto da qualche parte e ti fa entrare aria nel circuito gasolio, questo inpianto di iniezione quando entra aria nel circuito gasolio non te la fa partire ,
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ragazzi allora non ci siamo vi spiego ,il motore 1900. diesel e aspirato e monta una pompa rotativa chiamate pompa epic, quindi il problema che non ti parte non centra niente il problema degli iniettori , se era un jtd allora e come dice il supermeccanico ma in questo caso fai la prima prova con lattina e tubo esterno
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si si fai pescare con tubo dalla lattina direttamente in pompa , assicurati che la lattina è totalmente pulita,
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di solito si rompone le pompe gasolio - epic , ai provato a fer prendere gasolio da un tubo con lattina esterna . fai la prova esterna e vedi se va in moto
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benvenuto tra noi Adriano ...
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adry75 ,il consiglio che ti do di nuovo è di presentarti , se si accorge un amministrartore del forum che non ti sei presentato a tutti ti richiama ,
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come softweare puoi usare ecm 2001 oppure ecm titanium , o un map 3 d , incomincerai a fare delle mod poi posterai il file e ti aiuteremo , ti consiglio ,se sei alle prime armi non caricare file mod sensa consigli nella ecu .
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Rimappare Punto Evo 1400 77Hp Con Gpl
ALFONSO-76 ha risposto a gianfrancop nella discussione Auto benzina
è un consiglio , ora ti spiego passo passo ,la prima parte da dove iniziare è presentarsi a tutti. -
Come riconoscere il driver giusto per una fiesta tdci sid804
ALFONSO-76 ha risposto a Vulcano461 nella discussione Argomenti esterni
dopo quattro anni penso che lo avrà capito da solo, -
benvenuto ..
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ciao ignazio e benvenuto ,
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benvenuto, ti consiglio di aprire una discussione nuova nella sezione giusta.
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ciao c-tuning , ti ho risposto già in un altra discussione , ti dico di nuovo togli alimentazione 12 v per un po , poi vai in diagnosi con la smart 600 modello 450 vai in strumentazioni e ci sono tutte le codifiche da fare apprendere al quadro strumenti, sono procedure da fare con molta molta calma quando ti dice di accendere quadro attendi qualche secondo dopo che ai acceso e poi dai ok al pc diagnosi la stessa cosa quando gli dai confera della codifica ok. ma soprattutto devi andare in diagnosi con smart 600 modello 450 nonostante sia una 800 cdi , io cosi le faccio ..
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benvenuto piopio ..