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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

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  1. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto ..
  2. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti.

    benvenuto myke...
  3. be ragazzi anche se è complicato fa parte del nostro mestiere , quindi x me non è stato mai un problema .
  4. ciao , x i driver devi aprire una discussione nuove nella sezione ecm , ecm titanium , qua sei nella sezione sbagliata. n.b , ti devi prima presentare a tutti nella sezione dedicata - presentazioni - e poi chiedi quello che vuoi .
  5. ALFONSO-76

    Informazione

    si , egr chiusa è bene ,
  6. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto mazza996..
  7. speedy , non dimenticare che quando si cerca un file org bisogna postare tutti i dati ecu , quindi anche hw e sw.
  8. ciao fedebase , è una discussione vecchiotta di un anno fa quindi giustamente vedi se l'utente che vende ti riponderà, ma ti consiglio di presentarti a tutti nella sezione giusta - presentazioni - .
  9. ALFONSO-76

    Ciao

    benvenuto felix..
  10. ALFONSO-76

    Ciaoo

    benvenuto..
  11. ai visto bene che è una 75 cv con ecu 6f3 ? se mpps ti legge il file da 448 kb dovrebbe essere 70 cv 6jf
  12. benvenuto mauro..
  13. si è un classico guasto sui 1.3 mjet , si buca il collettore in plastica appena dopo la flancia con i tre bulloni , si sono proprio i gas di scarico bollenti che fuoriuscendo da quella testa di serpente che poi a un nome che adesso non ricordo , , essendo che e quasi tutta otturata e la valvola egr , cioè la parte meccanica non chiude bene sotto tiro si forma una pressione e buca il collettore , quindi pure io ne ho riparate 5 o 6 con questi guasti.
  14. ciao e benvenuto , dai piu info sulla car, che anno e che ecu monta , cosi ti diremo con precisione che attrezzatura puoi usare . se monta ecu 6f3 , devi comprare mpps o bdm , se poi stai parlano della nuona panda euro 5 solo atterzzatura ufficiale .
  15. ALFONSO-76

    Ciaosono Nuovo

    benvenuto tra noi mosca...
  16. ALFONSO-76

    Ciaoi A Tutti

    benvenuto exnnon...
  17. ALFONSO-76

    Ciao

    benvenuto....
  18. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto markone...
  19. x la 147 il file lo devi scrivere sempre 2mega quindi non tagliarlo. x la spia avaria nella g,p non si dovrebbe accendere x una semplica chiusure egr , ci deve essere qualcosa che non va
  20. benvenuto redpassion..........
  21. ALFONSO-76

    Bdm100 Clone

    capisco la tua intenzione di costruirlo e sicuramente le tue capacita di saperlo fare , ma come gia detto da pisciang x quello che costa lo compre bello e fatto e risolvi la cosa molto piu facilmente,,
  22. ALFONSO-76

    Pepito

    benvenuto pepito..
  23. ma la car è originale o è mod ,
  24. egr chiusa bene , il file lascialo cosi anche bin , e prosegui con la scritture . controlla bene la tensione 12 v batteria collega bene mpps tra usb e prasa obd , pc con tensione alimentazione inserita e , parti con la scrittura , appesa fatto facci sapere ,
  25. si , se id ai fatto con mpps puoi procedere senza problemi , x il file devi togliere solo egr la scodifica non centre niente e tutta altra cosa , prova con carsoft ad escudere egr ma no so se funziona , io lo faccio con il map 3d , dopo chiuso egr posta il file e vediamo se ai chiso bene egr e puoi lo scrivi , se non ci riesci te la chiudo io
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