samu-runner

ok, grazie ragazzi. Ho risolto. C'era una fessura in un tubo

ho un problema ad una mini con motore 1.6 hdi 110 cv la macchina ha mappa egr + fap off , ma ha il seguente problema: insufficente pressione rail che mi fa andare la macchina in recovery, il problema persistava ache prima della mappa, quindi la mappa la escludo è stato sostituito il filtro gasolio, pulito il serbatoio con filtrino annesso, quando si va per ricaricare il filtro gasolio con la pompa a mano sotto al coperchio motore questa non diventa mai dura, segno della presenza di aria nel circuito... che fanno traballare l'auto al minimo, sentendo picchiare gli iniettori con dei mancamenti.. prima di revisionare la pompa alta pressione, c'è qualcuno che ha aveuto esperienze simili a riguardo sul 1.6 hdi. l'auto ha 80 milakm p.s. se la macchina viene lasciata per una giornata parcheggiata in pendenza, non parte e si deve andare ad azionare la suddetta pompa

Grazie gf power performance il codice a 12 Dovrebbe essere questo Bp 330 147 126 384

Raga code per Alfa 147 Bp 7 643 053 469 Fiat nr 156 053 469 Grazie per l'attenzione

bosch part 7 612 830 032 nissan part 259 15b h10 c se qualcuno ha la soluzione mi farebbe un grosso piacere

ragazzi c'è qualcuno che riesce a trovarmi il codice per il connect del nissan juke marca bosch anno 2011? p.s domani lo estraggo e vi allego i codici

:thanks: spero che bastino questi vi aggiornerò

ho optato per la soluzione dello sfascio ho preso due debimetri originali bosch a 10 euro e li ho provati entrambi funzionanti senza più avaria, ora speriamo che durino abbastanza grazie a tutti per le dritte

ma se vado allo sfascio c'è anche la possbilità che sia rotto come il mio

la pulizia già è stata effettuata ma non ha giovato, paolot quindi si può eliminare solo con un modulo ? da mappa non si può?

salve ho un problema su una 147 1.9 jtd 115cv in cui il debimetro è rotto e mi da l'avaria c'è qualche modo per escluderlo e cancellare i dtc relativi? avrei un calo delle prestazioni? pro e contro? anche perchè uno nuovo bosch originale costa più di 120 euro su................. mentre quelli a basso costo nn durano niente, quindi ho pensato di escluderlo ma non saprei proprio da dove iniziare allego il file fabio147 1.9 jtd 115.ORI FABIO147 1.9 jtd 115.MOD.MOD

mi avete scoraggiato.... la poca voglia che avevo di farlo è evaporata rimanderò tutto alla prossima distribuzione, così il collettore potrà essere smontato più facilmente, visto che devo togliere anche la pompa del gasolio... p.s per togliere la pompa alta pressione, si può senza togliere la cinghia distribuzione, se sì basterebbe togliere il dado sulla puleggia esterna e sfilarla tanto non ha una fase o sbaglio?

ragazzi vorrei sapere se qualcuno è riuscito senza smontare il collettore di aspirazione a scollegare l'attuatore che comanda le swirl che si trova sotto al collettore in una posizione davvero scomoda, ho dato un'occhiata ma non sono riuscito a vedere spiragli in cui inserire le mani... se qualcuno sa come fare sono ben accetti consigli il piano era di staccarle e farle rimanere sempre aperte

Si è lui miticiiiiiiiiii Grazie mille Ma toglietemi una curiosità come fate? Esiste un software che calcola l'algoritmo? Ancora grazie

salve ragazzi riesymo questa discussione per nn aprirne una nuova volevo chiedere gentilmente se qualcuno era in grado di trovare il codice di sblocco per la mia autoradio blaupunkt della mia 147 perchè cambiando la batteria mi dice di inserire il code che il vecchio proprietario non mi ha mai fornito i codici riportati sull'autoradio sono i seguenti BLAUPUNKT BP937838519505 prod fiat 735 301 823 0 bp-nr 7649378316

grazie patrick ho provato ma non funziona con il tuo metodo attendiamo fiduciosi

ok grazie

ho provato a farlo così ma non funziona lavorando sul limitatore per marcia alfa samu 147 jtdm 16v 150cv EDC16C39.ori prova launch alfa 147.mod.mod

edc16c39 alfa 147

ho provato come fatto da te... ma nn funziona ho modificato le mappe prima del limitatore prima marcia ma niente

ma alla fine questo indirizzo per il launch qual'è?

salve, volevo sapere invece per quando riguarda una frizione per la 147 1.9 jtdm 16v 150cv mappata visto che mi inizia a slittare volevo cambiarla però sono ideciso se montare un kit monomassa oppure una rinforzata mantenendo il volano bimassa originale ( la macchina ha 100 mila km) vorrei risposte di persone che hanno avuto un'esperienza diretta grazie

identica a quella del mio amico solo che la sua è 2.0 140cv lunedì spedirò la centralina a fabio che toglierà il fap egr e mappa

continuano ad attaccarsi al fatto che il tubo diretto non va bene perchè la turbina non avendo più contropressione nn riesce ad avere pressione INCREDIBILE

infatti come presumevo è fatta male lunedì la spedisco a fabio master tuning così ci penserà lui finalmente! p.s. il lavoro cmq è stato fatto dalla gld solutions di battipaglia con spediozione a loro della centralina spero che vengano reputati per quel che sono : INCOMPETENTI e PRESUNTUOSI!