Vai al contenuto

samu-runner

Gratuito
  • Numero contenuti

    70
  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

4 Grazie!

Visite recenti

1.345 visite nel profilo
  1. ok Grazie Tky, prima della scrittura mod non aveva nessun anomalia attiva l'auto. Ora dici di riscrivere la Ori, fare sostituzione dpf con diagnosi e riscrivere la mod?
  2. Buonasera ragazzi, ho un problema dopo la mappa della mia MB GLC 250cdi, con il motore MB 2.2 Ho spedito la Ecu per esclusione egr+fap ed adblue, ed ho provveduto ad eliminare completamente il catalizzatore,il dpf ed adblue, meccanicamente. Una volta riaccesa l'auto con la Ecu mappata, ha iniziato a fumare bianco, come se stesse rigenerando, con notevole puzza di incombusto dallo scarico... La Ecu è stata fatta da Mastertuning quindi sono tranquillo da quel lato, per scrupolo l'hanno anche ricontrollata ed è tutto ok. Iniettori sono stati controllati e revisionati per scrupolo(erano ok), la turbina idem e l'auto ha soli 70 milakm. Non riusciamo a venirne fuori... ho pensato di riscrivere il file Ori e provare con diagnosi a dare sostituzione fap, non vorrei non abbia terminato una rigenerazione prima che venisse scritta la mappa Mod? Avete altre idee? grazie WhatsApp Video 2025-07-01 at 07.34.36.mp4
  3. prima l'auto faceva uguale, poi ho fatto fap ed egr off e l'auto continua a singhiozzare quando parzializzo l'ho riprovata anche con passa ori, per scrupolo ma fà lostesso. iniettori correzione Ok penso sia questa benedetta egr che non chiude meccanicamente bene, vorrei risolvere con il lamierino se qualcuno ha avuto esperienza si faccia avanti
  4. salve ragazzi, il problema persiste quindi vorrei chiudere definitivamente l'egr con lamierino, c'è qualcuno che l'ha già fatto su mjet2 ? per togliere questa benedetta valvola da dove si deve passare grazie
  5. grazie per la risposta, ma sinceramente non capisco da dove raggiungerla se da sopra o da sotto, cercherei qualcuno che l'abbia gia fatto cosi da darmi alcune dritte
  6. salve ragazzi ho un problema ad una Panda 1.3 mjet 4x4 del 2011 75cv, la macchina va a singhiozzo sotto i 2000 giri oppure con % basse di acceleratore. è stata esclusa fap ed egr con un file acquistato dallo shop. la macchina ha 80 mila km, è possibile che l'egr sia rimasta aperta meccanicamente provocando questo singhiozzo? non so come risolvere, posso mettere un lamierino come si faceva sui vecchi, perchè ho visto dove si trova ma risulta completamente diversa. c'è qualcuno di voi che l'ha fatto? grazie
  7. grazie mille te ne sono veramente grato!!!! buona serata
  8. BP632597037418 è questo giusto?
  9. samu-runner

    code radio Fiat Multipla

    salve mi servirebbe gentilmente codice per autoradio Fiat Multipla blaupunkt originale modello 186 cd numero bp 764 632 5316 fiat nr 735 436 0610 grazie mille
  10. I downpipe che escono da Google sono tutti per i benzina. Se hai qualche link mandamelo in pm grazie
  11. Si il tubo da montare a posto del fap, non voglio rompere il suo, ma sostituirlo con uno diretto, ma non riesco a reperirlo
  12. salve ragazzi, vorrei rimappare la mia mercedes gla 200 cdi 136cv del 2014 , togliendo anche il fap. ha il motore 2.1 mercedes, lo stesso della 220. non riesco a trovare il tubo rimozione filtro antiparticolato diretto. sto impazzendo c'è qualcunno che sa dove reperirlo... attendo fiducioso grazie
  13. Salve , Dovrei fare una bravo 1.6 mjet del 2012 ho visto che da obd nn si fa, come posso pare per non farla in bdm? C'è uno schema per il pinout? Ho un gallo v54
  14. Potete Aiutarmi con l'errore p0401 su questa 147 p.s quale formula devo usare, ci provo ma non riesco a capire dove iniziano i dtc, come posso fare? grazie Alfa 147 1.9 mjet 120cv cugino Andrea.ori
  15. Si perfetto funziona Grazie mille
×
×
  • Crea Nuovo...