Akiminem
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vediamo se qualcuno ci da qualche consiglio...
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venduto
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infatti il problema è quello....so che puoi riscrivere il tuo...ma non puoi scrivere il tuo in un altra eprom proprio perchè non sono riscrivibili...o meglio credo vada in blocco con un file differente dall'ori.....forse peril chk
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vale lo stesso di quello che ho scritto sopra per me....alcune cose sono fuori driver e su qualche post si tratta proprio un file della 159 dove vengono esposti alcuni fuori driver importanti....
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io non so se sia possibile clonare, da qualche parte mi pare di aver letto che la e2p non sia riscrivibile....non so nemmeno se sia ipotizzabile scodificarla e saldare la tua e2p sulla clonata....
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hai pm
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guarda ti mancano i limitatori del rail che secondo me hai cominciato da troppo in basso.....ti mancano anche i limitatori gasolio e magari portare tutto a 85-90 mm3 di gasolio modificando anche i tempi di iniezione. quantitativo di carburante e gas reintrodotti non li toccherei....il secondo hai gia eliminato il controllo egr. mappe pedale potresti andare oltre se ti tieni la frizione....poi limitatore di coppia lo alzerei e gestirei dalla mappe limitatori marce. i limitatori fumi puoi cominciare da piu in basso e osare anche di piu poi modficherei i tempi di iniezione..... le vgt le rivedrei un poco....
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L'auto è arrivata con spia immo accesa ma camminava...poi non ne voleva sapere e dopo una riscrittura al banco è andata.... ora ho capito che hanno perso le chiavi....quindi vorrei mettere file ori, flash, senza immo off e fare la scodifica parziale della 2ep. ora l'apprendimento di una nuova chiave come va fatto??? da quello che ho capito funziona tutto....
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Lista Vetture Lette/scritte Con Galletto V.2 Clone
Akiminem ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Rimappatura
Galletto v50 Lestta/scritta in seriale fiat 500 75cv Letta/scritta in seriale Peugeot 308sw 1,6 90cv edc16c34(basta seguire le indicazioni del gallo) -
purtroppo l'auto non è mia ma ferma in officina...e sto cercando di capirci qualcosa e di risolvere....se fosse stata mia avrei saputo quantomeno cosa funzionava e cosa no....
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si infatti mi st facendo tribolare.....tra l'altro l'auto ha l'immo staccato ma non suo quindi bisognerebbe riprogrammarlo....e il file dell'auto se vedi bene mi sa che è di un 105cv non del 120 e l'auto è 120cv.....
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questo è ori....quello all'inizio è immo off come il tuo.... ore le spie le devo spegnere con i dtc....
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eccolo fiat_bravo_1.6_120cv_0281014454_063_flash.rar
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riscrivendo il mio parte lo stesso con identici errori....quindi devo anche eliminare i dtc
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ciao è identico al mio e parte l'auto con spia code accesa...
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Salve ho questa lettura in bdm bravo 1,6 dovrebbe avere scodifica totale ma non parte, consigli? Fiat Bravo 1,6 120cv.rar
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THANKS
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tienici aggiornati....la casistica dei guasti credo sia importante per tutti noi...
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dipende che attrezzatura usi...
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hmmm allora lascia perdere...non puoi fare un copia è incolla così a casaccio....
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ero rimasto alla 1.13 grazie
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sicuramente perchè il modulo inganna la centralina , il segnale che dovrebbe lasciarti a 70km amplificato ti porta per esempio a 80...e allora ti accelera...
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controllati i file perchè sono differenti....ho fatto una polo e una fabia e 80 e 70cv mi sembra e sono diverse....ma non hai attrezzatura?sono davvero facili da mappare e vanno molto bene....
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guarda con gallo v2 o seriale o al banco sono 60 minuti tra smontaggio lettura e rimontaggio....purtroppo impiega se non sbaglio almeno 30 minuti per la lettura...
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scusate non è giusto il titolo....era per 996s....se qualcuno lo cambia... grazie