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turbocompressore

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di turbocompressore

  1. incrementare tanto non vuol dire aumentare le prestazioni ..... avvolte si peggiora.....poi dipende cosa vuoi ottenere tu da un motore originale (meccanica)......
  2. turbocompressore

    Consiglio Attrezzatura

    beh direi che quando si parla di cloni la cosa piu' importante e' dove compri perche' in giro c'e' sta tutto e di piu'...... io ho comprato il gallo v 50 al negozio online del forum ti posso assicurare fino ad oggi nessun problema......al piu' presto penso di comprare il kess v 2........
  3. Come ti ho detto l'altro ieri l'elettronica non ha limiti , prendiamo esempio pressione rail nel tuo caso valore reale max 1350 bar.....non possiamo mica incrementare portando il valore max a 1600 bar.....la pompa non regge (non faccio riferimento alla tua mappa anche se non ricordo male era l'unico parametro limitato) ma e' un esempio generico.....iniettare troppo gasolio non significa avere maggiori prestazioni capisci ? non voglio fa il professore anche perche' non lo sono e mi ritengo l'ultima ruota del carro ma ho cercato di farti capire come stanno le cose.....
  4. e' una mappa da rivedere ma sicuramente molto meglio di quella precedente.....
  5. turbocompressore

    Zafira Egr Off

    vai tranquillo
  6. Ripeto e' un mio parere....tu hai dato incrementi troppo eccessivi con un carico troppo basso.....naturalmente tutto dipende da cosa si vuole ottenere....anche se io sono dal parere che limitarsi sia la cosa piu' concreta (cioe' a non esagerare).....avevi creato quasi una bomba.....l'elettronica non ha limiti ma la meccanica credo proprio di si.....quindi partire con carico 50% a 1500 Rpm e lo standart che io di solito utilizzo....poi ognuno si fa la sua esperienza ottenendo dei "frutti".....partiamo da una mappa base il resto pian piano arriva da se'......
  7. inizia con un carico 50% a 1500 Rpm
  8. secondo il mio parere non c'e' sta nulla di buono....egr ok
  9. ciao ho guardato la tua mappa secondo me incrementi troppo eccessivi e senza logica da cestinare.....
  10. problema risolto?
  11. concordo con i colleghi molto probabile sensore press. turbo sporco o non funzionante....
  12. concordo con enzo.......
  13. funziona l'interruttore frizione ?
  14. premi frizione e tutto si dovrebbe risolvere
  15. Quindi a quanto posso capire mancano molte curve? perche' ho inserito il file ori (2mb) su titanium e la riconosciuto senza problemi....effettivamente non mi interessa molto effettuare una mod ma bensi devo eliminare il fap....ho paura di avere problemi in scrittura.....grazie anche a te kid
  16. Per poter cominciare ti consiglio l'ECM.......
  17. Ringrazio tutti per la vostra collaborazione.....questa mattina ho letto il file ori secondo voi e' una mappa completa? Comunque provvedero' a prendere il vostro consiglio non ho mai fatto una centralina in bdm ma credo che sia arrivato il momento....Grazie a tutti..... File ori.rar
  18. Ciao a tutti domani mattina devo rientrare come sopra indicato una Opel zafira 1.9 mjet 120 cv per eliminare il fap....qualcuno di voi ha gia' letto e scritto (obd) questa ecu con galletto v2 ? Grazie a tutti anticipatamente....
  19. mi associo ai colleghi da cestinare.........
  20. Anche se in ritardo non vorrei far mancare i miei auguri.....tantissimi auguri.......
  21. secondo il mio parere e' una mappa da rivedere iniziando dalla mappa pedale e tempi......coppia e fumi potrebbero andare mancano alcuni mappe (anche fuori driver) per il resto lascio la parola a qualcuno piu' esperto.....
  22. turbocompressore

    Dima Autocostruita

    complimenti
  23. secondo il mio parere e' da rifare.....io al tuo posto porterei anticipo ori....incrementerei pressione rail sistemando i limitatori e darei gasolio rivedendo pressione turbo e coppia...ripeto e' un mio parere magari lasciamo la parola a qualcuno piu' esperto .........
  24. Grazie tanto alfonso domani provvedero' alla lettura ti terro' informato......grazie
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