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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

badtime

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  1. badtime
    Si, le fa il V53
  2. badtime

    Info Saldature

    badtime ha risposto a michy29 nella discussione Principianti

    Dubito, lo trovi online o in negozi di elettronica specializzati.
  3. badtime
    Ma nel veicolo non esiste una sola centralina, ce ne sono diverse che interoperano fra loro, quello che tu leggi nel quadro resta nel quadro, il calcolo lo fa il quadro non la centralina iniezione, quella passa solo parametri che il quadro, assieme all'odometro, interpola fra loro e visualizza un risultato.
  4. badtime
    Se intendi che una cosa del genere la svolga la semplice ECU o centraline del veicolo, la risposta è no! Ti ci vuole un logger in tempo reale, come ad esempio un TEXA OBD LOG o TEXA OBD MATRIX collegato alla presa obd che registra in tempo reale giorni di utilizzo del veicolo ed eventuali anomalie per poter poi essere analizzate al pc collegandolo via usb. Ma da un semplice veicolo fermo non puoi ricavare nulla....
  5. badtime

    Imparare Da 0

    badtime ha risposto a fraesc nella discussione Principianti

    Non farti rubare soldi.....senti a me......con il cavo le blocchi. Ho visto su facebook, non vedo software suoi, ma interfaccia CMD FLASHER e ECUFLASH (x japs), RACE EVO della dmensione sport, MAP3D (sempre CMD).....nessuno di questi è suo, e tra le foto vedo anche schemi per metere in boot le tricore......quindi....mi sa strano che le faccia da seriale le antituning. Guardati attorno in questo forum e cerca di orientarti....è il modo migliore x iniziare.
  6. badtime

    Info Saldature

    badtime ha risposto a michy29 nella discussione Principianti

    Flussante PIEFFELINE e stagno con piombo (se riesci a trovarlo) 0,5
  7. badtime

    Imparare Da 0

    badtime ha risposto a fraesc nella discussione Principianti

    Quoto TEAM ELETTRONICA, e poi.....che significa ANCHE QUELLE CON ANTITUNING!? Tutti le mappiamo quelle con antituning....non è che è arrivato il genio che mappa antituning.....
  8. badtime

    Primi Passi..

    badtime ha risposto a ska_84 nella discussione Principianti

    Non voglio fare il terrorista, ma finche leggi tutto ok, ma non scrivere cose alla leggera, specialmente su bmw con quel cavetto, che secondo me è anche di bassa qualità. Il rischio di blocco in generale esiste, e con MPPS, se non è di ottima fattura, il blocco è dietro l'angolo, e poi sono cavoli amari per recuperare la ecu se non sai come fare..
  9. badtime

    Ford Focus 90 Cv

    badtime ha risposto a pietro.marino nella discussione Principianti

    Come li hai uniti i 2 file??? Devi prendere il primo MB dal file letto in BDM e unirci l'ultimo MB letto con MPPS, non concatenarli...
  10. badtime
    Se è il V53, devi fare il fix e riscrivere il gallo! Per sbaglio l'avrai fatto partire con la data odierna...
  11. badtime

    Ford Focus 90 Cv

    badtime ha risposto a pietro.marino nella discussione Principianti

    Dipende ad quello che hai letto con MPPS......va riletto quello che resta della flash in bdm....ricostruito il file nella flash che bdm legge completa con quello solo area dati che legge MPPS, una volta riuniti correttamente va riscritto sempre in bdm.
  12. badtime
    Dipende dal lavoro che si fa sugli iniettori....se sono funzionanti e vengono cambiati solo i polverizzatori, i codici ima non vengono modificati.....
  13. badtime

    Galletto E Letture Parziali

    badtime ha risposto a flare nella discussione Rimappatura

    Beh, in effetti, mancano anche i led........sembra na mezza porcheria.....
  14. badtime
    L'errore sarà P1600 Con il lexia va rifatto allestimento + codifica iniettori......
  15. badtime

    Panda 4X4 Fuori Driver

    badtime ha risposto a grip599 nella discussione Auto diesel

    06AE46-06AE72 hai un altro limitatore di coppia che ecm non mette nei driver nella 70Cv, ma invece mette sulle 90Cv
  16. badtime
    VENDUTO!
  17. badtime
    UP!
  18. badtime
    Come da oggetto, vendo un GALLETTO 2 CLONE V51 CHINA, usato ma PERFETTAMENTE FUNZIONANTE testato in BDM, BOOT e SERIALE, lo uso da circa un anno senza problemi. Completo di tutta la dotazione originale come si vede in foto. Condizioni estetiche e funzionali eccellenti. Vendo per passaggio ad altro tool. PREZZO: 150 EURO Spedizione inclusa nel prezzo con corriere espresso SDA in tutta Italia.
  19. badtime
    Scusa Tony, ho avuto una giornataccia e mi sono espresso in modo aggressivo e irrispettoso. In ogni caso, ti ripeto, i due file sono identici, magari invece di fidarti del software dai uno sguardo al file che ha generato, oppure usa un tool che ti genera un MD5 e avrai la certezza che nessun bit è stato toccato.
  20. badtime
    E dopo questa.....puoi raggiungere Stoccolma per il premio nobel! Settore invisibile ad ecm? Ma di che cosa stiamo parlando? a te manca l'abc dell'informatica!!! I 2 file hanno lo stesso MD5!!!!! Sono identici!!!! A prescindere da ECM!!! Quel file non è stato toccato dal software che hai usato! Se non abbiamo certezze, non creiamo dubbi!!!!
  21. badtime
    Come dice Fabio, devi leggere la 2764 e magari conservala originale senza cancellarla con gli UV che è un peccato. Procurati una 2764 nuova o 27C64 che dovrebbe essere compatibile e scrivi li sopra il fiel modificato.
  22. badtime

    Esperienza Strana

    badtime ha risposto a tmarc nella discussione Rimappatura

    Probabilmente in questp caso su EDC16U1 1MB è fattibile, ma io su una EDC16C34 gruppo psa ad esempio, non mi azzarderei a farlo!
  23. badtime
    no, non lo è......si salva si e no solo il rail su quella mappa......cerca qualche discussione su queste ECU del grupo fiat sul forum, e troverai buoni consigli su come iniziare a fare una mappa discreta.
  24. badtime
    Uha buona mappa su questo motore ti garantisce +20Cv ad occhi chiusi in sicurezza. Ma è buona norma che la mappa te la sistemi chi te l'ha fatta, e se non è in grado, quanto meno che ti restituisca i soldi...... Dimenticavo, l'EGR puoi anche tenerla aperta, ma non en vedo il motivo.....
  25. badtime
    Beh, sono state toccate pochissime mappe.......mappe pedale, lim. di coppia, pressione rail e i tempi di iniezione, e sono toccate anche in modo approssimativo. L'EGR è ancora aperta, manca il limitatore IQ, anticipi, turbo e altre mappe fuori driver, la vibrazione in quinta marcia probabilmente è dovuta al limitatore di coppia un po estremo. Una mappa mediocre, ma mi sembra strano che ti faccia tremare il volano...
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