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cawadany

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Tutti i contenuti di cawadany

  1. cawadany
    Non è ancora ben chiara la cosa. Però come strumento dicono che promette veramente bene, anche grazie alla funzione di recovery molto efficace.
  2. cawadany
    Ok grazie mille.
  3. cawadany
    Ho letto che consigliano di scollegare i diversi sensori di temperatura.
  4. cawadany
    Riesumo questo topic per chiedere se qualcuno ha avuto occasione di leggere e/o scrivere questa Sagem S3000 con Galletto 2 v48.
  5. cawadany
    Secondo me ora come ora per il kess è ancora presto. Non si sa bene se c'è un blocco dopo un tot di scritture.....
  6. cawadany
    Tipo? Hai un link? Trovo solo quelli switching....
  7. cawadany
    Infatti è per quello che non l'ho preso
  8. cawadany
    Sì è vero, hai ragione, se partono le ventole come per le mercedes, l'assorbimento è consistente. Negli altri casi credo che con 30A si possa stare tranquilli.... forse anche meno.....
  9. cawadany
    Tra l'altro ho visto questi alimentatori: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260933111109&ssPageName=ADME:X:eRTM:IT:1123#ht_3914wt_1344 Ho letto di gente che li utilizza per alimentare gli impianti hi fi car, e dicono che vanno molto bene (loro li mettono in parallelo visti gli amperaggi di cui necessitano per suonare).
  10. cawadany
    Ah ok, avevo capito che mi sconsigliassi qualsiasi caricabatterie collegato alla rete elettrica. Da quanti A me lo consiglieresti il caricabatterie. Non ho idea di che assorbimento ci sia con quadro on e programmatore in funzione.
  11. cawadany
    Ciao Fabio, grazie per la risposta! Quindi meglio non utilizzare nulla collegato alla rete elettrica? Problemi di disturbi o interferenze strane dovute alla corrente alternata in ingresso sul caricabatterie?
  12. cawadany
    Buondì a tutti! Ora come ora quando scrivo le ecu uso un caricabatterie di quelli elettronici, ma eroga soltanto 3,6 A max, quindi non riesce ad alzarmi di molto la tensione, dato che probabilmente con il quadro girato e il programmatore in funzione, ci sarà un assorbimento maggiore. Voi cosa usate per avere tensioni buone? Quanti A sono necessari secondo la vostra esperienza?
  13. cawadany
    Ciao, EDC16U1 VAG hai in giro qualcosa a buon prezzo?
  14. cawadany
    Una a caso, quella che costa meno.
  15. cawadany
    Perchè in quel modo l'auto in avviamento fuma di brutto.
  16. cawadany
    Ciao, EDC16U1, EDC16U31, oppure MED9.1 tutte gruppo VAG, hai in giro qualcosa?
  17. cawadany
    A me è capitato di doverlo fare su una A4 2.0 TDI, e l'ho fatto con Autocom.
  18. cawadany
    Con quella modifica l'auto fuma nero in avviamento. Troppo gasolio.
  19. cawadany
    Per quanto riguarda le EDC15P VAG, ho visto che si è parlato di tirare una linea dritta sulla seghettatura delle mappe iniezione (come chiamate da Ecm). Qualcuno ha notizia di escludere l'EGR direttamente dalle strategie di controllo, e cioè azzerando i panettoni in stile EDC16 sempre VAG?
  20. cawadany
    Vendo cavo VAG VCDS 10.6. Lo vendo come NON FUNZIONANTE in quanto ha iniziato da ieri a darmi ogni tanto problemi di riconoscimento al pc. Magari qualcuno che è in grado di ripararselo.... La richiesta è di 20 euro spese di spedizione con corriere espresso comprese.
  21. cawadany

    Cambio Dsg Modifica

    cawadany ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni

    Si possono anche alzare i limitatori di coppia e aumentare la velocità di cambiata.
  22. cawadany
    Se a freddo parte bene, io la seconda mappa non la toccherei. Inoltre darei un po' meno incremento sulla prima mappa.
  23. cawadany
    Ok grazie. Dovrebbe essere ok.
  24. cawadany
    Carsoft però non lo risolve proprio perfettamente questo problema. L'auto parte bene anche a caldo, ma secondo me esagera come incrementi e quindi quando parte fa una fumata nera. Inoltre tocca altre curve che non servono. Prova questo file. ORIGINALE AVV.rar
  25. cawadany
    Grazie elettra! Ho provato a farlo manualmente dato che a quanto pare carsoft non è un granchè... Qualcuno mi può dare un occhio e vedere se è ok? LEON TDI 140 MOD EGR AVV.rar
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