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kingsnake

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Tutti i contenuti di kingsnake

  1. kingsnake

    Lista Nera Mpps

    kingsnake ha risposto a TonyTuner nella discussione Rimappatura

    Non vi accostate alle Saab 1.9 tid edc16, con l'mpps si bloccano Invece la Grande punto mjd6 90cv dopo essersi piantato qualche volta comunque sono sempre riuscito a scriverla
  2. kingsnake

    Mini Cooper S Valvola

    kingsnake ha risposto a verano nella discussione Principianti

    Prova a postare il file ori e mod
  3. kingsnake

    500 Abarth 756_940

    una discussione ha risposto a kingsnake in Rimappatura

    Salve Carmageddon, io ho letto una punto abarth essesse ed il file è di 896, per caso hai un ori da 896kb file 662 604? grazie
  4. kingsnake

    panda cc1.2 benzina anno 04

    una discussione ha risposto a kingsnake in Rimappatura

    Io sono riuscito a leggere una 5AF PE in seriale con un mpps v12, però quando modifico il file e lo riscrivo mi da avaria motore P0605 Errore Memoria Read Only (ROM) modulo controllo interno, rimane la spia accesa ma funziona correttamente, anzi con gli anticipi che gli ho dato ci faccio 20km in più con lo stesso pieno di metano, mentre se rimetto il file ori la spia si spegne e tutto torna come prima. Mi chiedevo nessuno ha mai letto la centralina del metano?
  5. kingsnake

    EMULATORE

    una discussione ha risposto a kingsnake in Rimappatura

    Salve, ci sono notizie in merito al fatto che tenga la traccio o meno? si può paragonare ad un bit power dell'Alien Tech? Io sinceramente avevo visto anche questo,voi che ne pensate? http://www.moates.net/ostrich-20-the-new-breed-p-169.html?cPath=95
  6. kingsnake
    io ho il file ori della pi 90 e pl 90 fammi sapere se possono andare bene
  7. kingsnake
    Salve a tutti cerco come da titolo l'indirizzo limitatore giri per una Fiat Punto Natural power 1.2 8v hw51793108-sw21BAPA9.rar
  8. kingsnake
    Ti ringrazio!!!
  9. kingsnake

    Cerco Ori Fiat 500 1.2 8V

    kingsnake ha pubblicato una discussione in Auto benzina

    Salve come da titolo cerco file ori per Fiat 500 1,2 8v Fiat Hardware Number: 51875964 Marelli Hardware Number: IAW5SFHW405 Marelli Software Number: 8708S44 Fiat Identifacation Number: 5SF9MS Fiat Iso Code: 0D07F808E9 Grazie ciao!
  10. kingsnake
    é successo anche a me,si blocca perchè il Galletto non legge le IAW 5AF PE, pensavo di essere io l'unico schiodato al mondo a mappare la Punto Natural Power, e invece non mi sento più solo!. Comunque anche io l'ho riscritta con L'mpps V12, però quando carichi il file mod. rimane la spia avaria motore accesa quando la usi a benzina.
  11. kingsnake
    Ragazzi io ho montato gli 002 smontati da un jtd115, ma incrementando i tempi di iniezione del 65% ho un leggera fumosità e niente di rilevante, com'è possibile?
  12. kingsnake
    Si lo so che è inutile, però volevo sapere come poter far intervenire l'hard cut (ovvero il limitatore tipo i benzina) come sulle edc 15 se esiste un sistema o meno.
  13. kingsnake
    Salve a tutti, chiedo un informazione, premetto che uso ecm titanium 1.61, volevo chiedervi come riuscire a far arrivare l'auto in questione al limitatore come le vecchie edc15 jtd le più recenti 147 edc 16 jtdm 150cv, ho provato ad innalzare bruscamente i limitatori di coppia e aggiungere nafta sui 5000 giri ma l'auto quando arriva a 5200 rimane "strozzata" e non entra in fuzione il limitatore tipo un motore benzina. Qualcunodi voi sa qualcosa in merito?
  14. kingsnake
    Salve a tutti. dopo una diagnosi ecco il codice errore : 17965 - Controllo pressione di sovralimentazione; differenza positiva - permanente Ho provato a variare l'indirizzo 71C84 in piu e in meno, successivamente anche il 76f1C ma in 4* a 4000 giri oppure in 5° a 3500 giri il problema si presenta puntualmente, sapete darmi una mano? grazie anticipatamente
  15. kingsnake

    Y1.2 8V 60cv

    kingsnake ha risposto a Sbbarra nella discussione Rimappatura

    Io da come ho capito tu tagliavi il file, io l'ho semplicemente letto modificato e riscritto, tu cosa hai fatto di differente per risolvere il problema?
  16. kingsnake
    Io ho sotto quello di un Audi 2.5 tdi 180cv da 80mm, se ricordo perchè la macchina non è qui con me te lo posto.
  17. kingsnake

    Y1.2 8V 60cv

    kingsnake ha risposto a Sbbarra nella discussione Rimappatura

    Ciao Sbbarra, ho lo stesso e identico problema tuo p0605, mi puoi rispiegare come hai fatto ad eliminare il problema perchè la spiegazione non è tanto chiare, la macchina in questione è una punto natural power 1.2 8 Iaw 5af e dopo la mappa calibro la ruota fonica e dopo pochi minuti avaria accesa. Ti ringrazio anticipatamente.
  18. kingsnake
    Quali?
  19. kingsnake
    Almeno l'hai letta questa mappa? è completamemnte originale con 2 differenze sull'anticipo in base alla temperatua olio.
  20. kingsnake
    Cosa intendi per calibrazione motore? e spillano la wastgate?
  21. kingsnake
    Sei la seconda persona che sostiene cheriesce a carburare un motre da oltre 200 cv con un debimetro da 80mm,e io ho una gt con banco 1,6 con garrett gt2871 e sto per cambiare elettronica (Dta s40 pro), credo che prima di smontare il tutto questa prova la faccio... sicuramente sarà lenta nel carburare però per curiosità....
  22. kingsnake
    Perchè intendi dire che ci sei riuscito a tirare 180 cv con un turbo originale su un banco prova? o perchè sul forum si dicono parecchie cazzate?
  23. kingsnake
    Questa tubina la Garret gt2256v (sigla esatta) l'ho montata personalmente su una 147 jtdm 150cv di un mio amico, la sto facendo lavorare a 1,9 bar di picco 1,75 constanti, e preciso che è una turbina presa allo scasso, si sta deteriorando molto lentamente al differenza della gt1749 che montava in origine, e ha il piede pesante, di 6° la lancetta del tachimetro scende di buoni 4mm sotto il fondoscala ovvero 240 kmh ovviamente di lancetta,successivamente la faremo revisionare e rinforzare per reggere pressioni poco superiori ad i 2 bar... grandi motori multijet!!! hanno dell'indistruttibile!!!
  24. kingsnake
    Poi la fase iniezione nella quale mi dite voi di eliminare le modifiche sull'ultima curva ecm non chiama la fase iniezione il controllo egr? Mappa Albino step 2 .MOD
  25. kingsnake
    Allora volevo capire qualcosa, il map 1 boost x rpm serve fino a 2800 giri mentre il map2 boost x rpm sevre per 2800 in poi, funziona cosi anche sui tdi? iniezione parzializzato come ecm lo definisce è il controllo di fumosita?per i tempi di iniezione i driver ecm come lo chiamano? adesso vi posto la seconda mappa che ho fatto questa è ancora da testare se va in protezione di 4 o 5 lanciata, adesso è molto più orogressiva e di scarico non fuma per niente, ma occorre secondo me un po di nafta in più.
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