thekid

grazie di tutte le info. File mod letto e scritto il file ori defappato per ora il fumo è accettabile ori. Posto il file mod per vedere se qualcuno di voi è cosi gentile da darli un occhio per ved se e cosa c'è che non va. io purtroppo non ho i driver per aprirlo Grazie mille. brera.rar

grazie fido dido intanto sto leggendo il file mod che c'è su e poi la riporterò ori posterò poi il file per fare dare un occhio ai prof del forum come te x avere una opinione perche la macchina con questa mappa fuma molto ad alti regimi.

Ciao a tutti ho un file ori letto in seriale 159/brera con i miei dati Hw e Sw gentilmente datomi da un utente del forum posso scriverlo con mpps direttamente o devo correggere il chks. Il file l'ho trattato con ecusafe so che non è il max ma è per prova. Il prog mpps v12 mi dice chks corretto in autom dal programma. Chiedo conferma in quanto sarà la mia prima scrittura con mpps v12

Ciao a tutti posto il file della brera ori che è stato processato con ecusafe ma che da il livello intasamento fap al 999% qualcuno sa come poterlo sistemare Allego i due file uno solo defap e l'altro fatto da me la mod alla egr se potete vedere se è esclusa nel modo corretto e la prima mod che faccio. Grazie mille a chiunque guardi questo lavoro brera.rar

intende via mp (messaggio personale qui sul forum vai vicino al tuo nick e vedi dove c'è la busta e li dentro scrivi il tuo mp)

Non so se sia presente sue ebay io l'ho torvata girovagando per la rete però se è in vendita su ebay immagino quanti polli l'acquisteranno pensando di sapere rimappare solo leggendola. Io a breve farò il corso da alientech che sicuramente sarà molto istruttivo

Ciao a tutti per la rete ho trovato questo manuale per rimappare sul web e avendo un pö di esperienza nel mondo automecc e avendo visto un professionista rimappare la mia auto sono molto perplesso su un sistema cosi come descritto nel manuale allegato voi che ne pensate ????? utilizzo ecm per mappare.rar

no la versione è master cmq ora tutto risolto con il file ori che mi è stato dato qui. Grazie mille

ok però esempio mi è stato detto che un file ori letto con kess v2 ufficiale non posso scriverlo con mpps perche è letto diversamente è corretto?

ah ok perfetto grazie mille fidodido perciò letto in seriale vuol dire con mpps giusto??? scusate per le mille domande a volte anche sciocche ma mi sto avvicinando a questo mondo da poco

nessuno ha questo file ne ho urgentemente bisogno

ecco il file che dicevo che mi ha mandato il preparatore lui l'ha letto con kess v2 ufficiale brera_2.4_417_422.ori

ok grazie mille sempre illuminante pisciang percui posso scrivere solo file letti con il mio mpps o cmq letti anche da altre persone ma sempre con mpps

qualcuno ha il file ori per una brera 2.4jtdm hw417 sw 422 letto con mpps. Grazie

ah... perche no???? non è binario ed un file letto con mpps e modificato con ecm bisogna convertirlo se si come???

ok perciò mpps può scrivere tutto quanto cioè file .ori .mod .bin che sono tutti cmq binari o no??? Esempio file ori letto con kess v2 ufficiale e nominato .ori posso riscriverlo in vettura con mpps.

Ciao a tutti mi sto avvicinando al mondo chip tuning e volevo capire che cosa cambia tra il file bin creato da mpps in lettura e un file ori o mod, cioè se io leggo il file della mia auto con mpps lui mi crea un file xxxxxxx.bin ok. Dopo che lo modifico con ecm 2001 lui nel salvataggio di ecm mi crea il file modificato xxxx.mod finqui dovrebbe essere tutto corretto giusto. Io a questo punto posso già scrivere questo file mod con mpps o c'è bisogno di convertirlo o cose del genere e posso anche scrivere eventualmente file .ori. Grazie

Ecco il file brera_2.4_417_422.rar

Ciao a tutti volevo sapere se esiste il driver per ecm 2001 per una brera 2.4 jtdm 200cv 417-422. Bosch EDC16C39 1037507422 ------------------------------ Cks: A4D2 Size: 2097152 = 0x200000 Ciao Grazie

x favore sapete dove è posizionato il sensore iat su una opel corsa 1.0

Di tutto allora sintoflon dsc per pulire il colett aspirazione ma laborioso da usare, Sintoflon dieselube, diesel clean in quantità industriali del clean ho preso la tanica da 5l

Allora sono assolutamente da far sistemare. Per il parametro swirl nei test attuatori ci dovrebbe essere la voce relativa alle valvole swirl. Ma non so non avendo fiat ecuscan

dici la valvola egr??? se si c'è sicuramente il parametro ma io uso un altro software non ecuscan. Sotto % apertura v. egr è fissa al 4%. P.s problema del fumo sembra risolto almeno per il momento. Si è risolto da solo dopo praticamente quasi 8000km di continui additivi e pulizia. Però se hai i collettori come dicevi con i prigionieri tranciati devi assolut farli sistemare perche il fumo con i collett così non lo risolverai mai, non pensare tanto è un solo prigioniero.

ciao a tutti mi aggrego alla discussione in quanto ho una brera di una amico con gli stessi sintomi. Gli iniettori sono apposto e la valvola egr è chiusa elettronicamente da mappa il valore è fisso al 4%. Al livello di indicatore giri al minimo si attesa sui 700rpm mi sembra ed è abbastanza fermo ma a orecchio non gira lineare il motore e naturalmente come pietro76 fuma abbastanza

Ciao a tuti scrivo per avere un aiuto con una brera 2.4 200cv che mi sta facendo impazzire. Allora la macchina ha mappa il file è stato trattato con ecusafe (intasamento mi sembra di ricordare 1000%) d'avanti ai miei occhi in fase di mappa. I problemi sono i seguenti: - Il livello olio ultimamente è salito da body da 3 a 5 tacche - E' comparsa la segnalazione sost olio motore (2 mesi dopo la mappa) - Fuma tanto nero solo a volte. Alcune volte sembra di no andando anche affondando. Secondo voi le cause possono essere imputabili a qualcosa che non ha funzionato nella esclusione fap. Purtroppo prima di 1 sett e mezza non avrò disponibile la vettura per leggere il file che ha fatto il preparatore. Qualcuno ha avuto problemi simili con fap su brera 2.4 o simili Allego screen dati