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peppelaportadj

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Tutti i contenuti di peppelaportadj

  1. peppelaportadj
    la valvola egr e' tappata quindi non mi sono dedicato al momento a chiuderla elettronicamente....in ogni caso la frizione e il volano hanno non più di 40mila km...sostituiti ma originali...
  2. peppelaportadj
    tra ieri e oggi dopo varie prove e grazie all aiuto di qualche persona gentile sono arrivato a questo risultato...la macchina non fuma....ma in 3a e 4a quando vado per i 2000giri e affondo il pedale sento una vibrazione e un rumore non forte come la mia prima cagata di mappa ma in ogni caso sotto sforzo si sente....vorrei avere una accelerazione costante tra i 1300 e i 2500 ma non ci sono riuscito...accetto consigli ...in ogni caso la mappa e messa ....ma chiaramente e da correggere... bravo mod3.MOD
  3. peppelaportadj
    Volevo sapere avendo al 25% incrementato il limitatore di coppia e l'iniezione del 10%?posso aumentare il limitatore di coppia oltre il 25% e incrementarlo sotto i 1500?
  4. peppelaportadj
    ciao e grazie almeno ora un idea me la sono fatta quella che ho messo io per ultima l'ho fatta prima di vedere questa di esempio ..
  5. peppelaportadj
    ecco !! bravo mod2.MOD
  6. peppelaportadj
    Per il rail da 1500/50 crescente per tutti i parametri oppure crescente tipo da 1500/50,1700/60,1900/80?stessa cosa per la coppia 20% per tutti i valori in base ai giri oppure 20% a 5000giri e vado a scendere con le percentuali fino a 1500?
  7. peppelaportadj
    ormai sono senza parole..vediamo questa ..se la metto cosa comporta???? bravo2mod.MOD
  8. peppelaportadj
    in questo modo se carico la mappa che effetti ci saranno???almeno per capire..
  9. peppelaportadj
    penso di aver capito il sistema ditemi se va bene questa..secondo i miei calcoli dovrebbe esserci un incremento del 10% bravomod10.MOD
  10. peppelaportadj
    cosa ne dite di questa??? bravo mod1.MOD
  11. peppelaportadj
    Ok stamattina in mattinata prima di andare al lavoro ho ricaricato la mappa originale almeno vado tranquillo,per quanto riguarda gli incrementi li valuterò meglio avevate ragione guardando bene e tutto sproporzionato,andrò pure a vedere le altre mappe che non ho modificato vediamo se riesco a fare qualcosa...e ve la faccio vedere..grazie in ogni caso unticipatamente...
  12. peppelaportadj
    vi riferite solamente al limitatore di coppia oppure anche agli altri parametri dell iniezione??
  13. peppelaportadj
    veramente ho lavorato con valori reali...mmm sono un animale...ero troppo eccitato...non pensavo fosse drasticAMENTE TROPPO FORTE COME MAPPATURA...
  14. peppelaportadj
    ecco le modifiche apportate al limitatore di coppia...domani quando vado al lavoro meglio che sto attento!!datemi un consiglio cosi domani a pranzo sistemo il problema...per favore! bravo mod meno coppuia.MOD
  15. peppelaportadj
    ho gia provveduto a diminuire il limitatore di coppia...che era incrementato su tabella a 200 e l'ho portato a 150....per gli altri parametri li dimezzo???parlo dell iniezione...
  16. peppelaportadj
    salve oggi mi e arrivato il galletto...cosi mi sono cimentato a seguire la guida che 'cera all'interno su come eseguire una mappatura...perfetto...carico la mappatura sull'auto e uscendo dal quartiere mi e' venuto un infarto...non appena tocca i 2000 sembra una bestia,pero nonostante il mio gruppo frizione abbia più o meno 40000km compreso il volano,non riesce a reggere tutta quella potenza,tanto che in terza sembra slitti e si sente una bella vibrazione quando accelero....ora chiedo a voi su quali parametri diminuire per evitare di spaccare la frizione,ke la potenza la sviluppi dopo i 2000giri mi sta bene così non mi mangio la frizione in città....spero nel vostro aiuto bravo mod.MOD
  17. peppelaportadj

    Salve A Tutti!

    peppelaportadj ha pubblicato una discussione in Presentazioni

    salve a tutti sono peppe che fra qualche giorno riceverà un galletto clone per smanettare la mia auto una bravo gt del 99 1900jtd....assolutamente per puro piacere personale..spero di imparare qualcosa da questo sito che ho amato dal primo momento...
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