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ghironfa

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  1. ok scusa.....cmq sto per prendere l ecm titanium cosi comincio a provarlo usando la guida del forum cmq alla fine sto file com'è???
  2. allora.....ti spiego per due anni ho avuto celeste e l unica cosa che potevo fare era leggere,inviare il file letto a loro e poi riscriverlo! adesso volevo approfondire e ho preso il gallo dallo store che fa anche bdm.....e lo sto testando.....e la dima con gli schedini sempre dallo store. visto che leggendo e rileggendo ho visto che le edc16 è meglio fare la lettura in bdm.....ho cominciato a fare pratica.....non vedo dove sta la stranezza!
  3. beh io sto facendo pratica per passione prima di tutto e poi cmq ci lavoro sulle auto......per il seriale ho il gallo.......cmq era per capire se volta aveva fatto il lavoro o no
  4. grazie Fabio
  5. sono un principiante.......ho fatto una prova chiedevo un parere.........non ho software e penso neanche le capacità per farla compro un software tipo ecm titanium? e comincio a smanettare con quello? accetto consigli cmq
  6. nessuno?
  7. up.....
  8. allora auto gia elaborata con seriale celeste adesso volevo fare egr off allora letta in bdm ho passato il file con volta sensor decoding preso dal forum......nel programma non c'è la centralina che ho io ma l ho passato lo stesso......gli ho passato solo il file della flash (è giusto?????) metto i due file se qualcuno può dargli uno sguardo cosa è uscito fuori? questa è una macchina mia che sto usando per test......vorrei imparare...ogni aiuto è ben accetto! grazie Alessio ps: il file .ori è completo il file .mod ho processato solo quello della flash golf v sw6176.ori.rar golf v sw6176 no egr.rar
  9. ghironfa

    Identificazione Componenti

    salve a tutti, allora cominciando a utilizzare il gallo dallo store ed effettuando verie letture.....nascono le mie domande leggendo in BDM ho diverse read all read ext flash int flash micro e read eeprom volevo sapere se qualcuno mi indica le varie memorie sulla centralina della foto allegata e se mi indica anche i vari dati che contengono.....immo mappa e varie spero di non aver fatto domande che possono essere scontante. grazie Alessio
  10. Ok ora mi e'piu chiaro. . ..grazie
  11. scusa.....faccio una domanda stupida.....come faccio a sapere qual'è il metodo migliore per leggere una ecu?
  12. ok ho capito......posso modificarlo io il titolo? in caso è una zafira 1.9 codice motore z19dt 88 kw con il gallo se faccio dati ecu non mi dice grandi cose a parte il codice bosch è una lettura in seriale e anche se fabio mi ha consigliato di farla in BDM questa(sto aspettando le dime) la mia era una prova.......capire le procedure e quant altro per imparare! scusate ancora
  13. beh fido è quello che ho fatto.......ho letto il file in seriale......poi l ho caricato su volta(la versione scaricata dal forum) e poi ho dato dal menu di sx il comando per eliminazione dpf e poi l ho salvato! volevo solo vedere che cosa era uscito fuori visto che non sono in grado di farlo io.! scusa se non sono stato molto chiaro
  14. eccolo scusate zafira dpf off.rar
  15. salve ragazzi, ignorantemente ho fatto cio! lettura in seriale con il gallo dell store......poi aperto il file con volta e attuato eliminazione dpf e poi salvato il file.....vi allego il file qualcuno gentilmente mi sa dire cosa è uscito fuori??
  16. ghironfa

    Bdm Dello Store

    Ah ottimo. .... quindi prendo solo la dima compreso di schedini dallo Store? Ah ottimo. .... quindi prendo solo la dima compreso di schedini dallo Store?
  17. ghironfa

    Bdm Dello Store

    quindi comprando bdm100 e dima con gli schedini si ha una buona copertura? scusate se ho riaperto un post vecchio più il gallo che ho gia preso dallo store.....ovviamente gia facevo in seriale con celeste.....acquistando oltre al gallo il bdm 100 e la dima con gli schedini potrei cimentarmi in scodifiche e clonare centraline?
  18. allora.....per l ennesima volta mi hanno rifatto il file.....ma non sembra cambiare niente!la macchina continua a rigenerare! mi dite un altra cosa?su una macchina fatta bene.....quali sono i parametri che dovrei trovare diversi da un normale funzionamente? o viene cambiato proprio il software e non trovo proprio i parametri riguardanti il dpf ?tipo differenza pressione.....sonde temperatura ect!!! grazie! Alessio
  19. ok queste spiegazioni mi convincono molto!
  20. ma infatti non gli ho mai dato retta sulle molteplici rigenerazioni.......su la fiat mj quando dai il comando della sostituzione dpf ti fa partire praticamente la rigenerazione....su opel invece ho visto che non lo fa!!!
  21. li prendo da loro perchè è stata un opportunità per iniziare questo tipo di lavori......poi cmq ho ancora un anno di contratto e sicuro poi non rinnoverò! in seguito lavorero con voi qui sul forum o cercherò cmq una persona nei pressi di roma per quanto riguarda i file!
  22. voglio fare una statistica fra le risposte dei boss del forum! procedura ideale per eliminazione dpf o fap!! un altra cosa nei loro file quando richiedo un eliminazione dpf o fap .....mi tolgono sempre anche l egr!
  23. ok.....e sono daccordo! sui 1,3 mj vedo che cmq mi rimangono le rigenerazioni che partono ogni 3 4 giorni! e mi hanno detto che devo fare sta cosa delle molteplici rigenerazioni....addirittura mi hanno detto che su una multipla dopo 15 rigenerazioni hanno risolto!!! me puzza de cazzata....scusate il termine
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