ciao ben arrivato con quale sw elabori ,ti do una mano pero devi stare attento a quello che fai perche nelle auto si fanno danni ed i criteri di elaborazione non sono tutti uguali.....ti allego uno step fatto da me , se sei nuovo leggi sul forum guarda le immagni leggi i post che in qualche maniera riuscirai a capire... cmq allora la tua mappa
iniezione errata devi fare in media da 50%cioe load e1500/1300giri devi partire da questi punti altrimenti scivola la frizione piu incrementi e piu si innervosice il motore sempre a % capito
map1o 2 anticipi sempre a punti30/50 non di piu,boostxrmp è gasolio simile all'iniezione ok,arr.accelleratore,sempre 50%load e non al di sotto di 1000giri altrimenti al rilascio dell'accelleratore rimara accellerata questa si elabora a % piu percentuali metti piu sensibilita avrai,pressione turbo/ f.turbo e limitatore pressione li devi fare a punti e tutti uguali altrimenti si surriscaldera la turbina o se ne andrai in avaria,,,,ed in queste auto non si scherza con la turbina perche si spezza incremento giusto da 60/100punti selezionandola tutta ok.......limitatore di coppia da 20 / 35 % oppure la fai anche di piu ma dipende quanto regge tutta la composizione della mappatura che hai fatto tu in ogni macchina ok,,,,
ci stanno altre mappe
tipo rail press rail ,,,,,io ti ho fatto una bozza su questa mappa ok altre auto sn diverse
ti chiedo una cosa io
guarda il forum ed sulla mia mappa che ti mando mi elimini l'egr e me la rimandi cosi poi te la faccio caricare se è giusta ok
p.s. e una mappetta pulita quindi rianima abbastanza un audi ed soprattutto duratura.
di dove sei???? audi-a3_2.0tdi140cv_364_819_step1.zip