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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
Ethilene
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Chiedo Consiglio Per Mappa Mod.golf 140
Ethilene ha risposto a victor140 nella discussione Auto diesel
Ciao, probabilmente intende di dare incrementi turbo a punti e non in %! -
Chiedo Consiglio Per Mappa Mod.golf 140
Ethilene ha risposto a victor140 nella discussione Auto diesel
Abbassa, abbassa ancora, ...sono delicati questi turbo! -
Ciao, ...non è cambiato poi molto, tempi esagerati e incrementi senza logica. Ti riconsiglio di vedere qualche vecchio post...
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Spesso driver diversi possono essere scambiati tra loro per leggere mappe diverse allo stesso modo. Si possono anche copiare gli incrementi su mappe con driver diversi ma compatibili, rimane sempre la priorità di verificare la compatibilità tra le mappe!!!
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Ciao, sui 1.9 jtd c'è di tutto nel forum, basta cercare e trovi tante cose davvero utili. Nello specifico la mappa non è cosa buona. Ovvero, la logica non c'è perchè manca coerenza nell curve. Alcuni incrementi sono esagerati (turbo) altri nemmeno toccato (Egr, rail, pedale, ...) a volte parti troppo presto (tempi) a volte troppo tardi (lim. coppia). Guarda qualche altro post, rielabora il tutto e riposta.
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Ciao, danni non ne fai, le logiche personalmente non mi piacciono, esempio la mappa turbo in se e il suo limitatore non coerente ma cambia poco per il gasolio che hai dato, gestione gasolio scarsetta, e alcune mappe che hai toccato potevi lasciarle ori. ...si può fare molto di più. Egr non chiusa ma può essere una scelta personale. Provala tranquillamente non rompi nulla.
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Ciao, le anomalie debimetro non sono così istantanee, a volte ci possono volere anche 100/200 km, a me è capitato così su almeno un paio di auto.
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Ciao. Controlla all'indirizzo 1C52BE!!! Non dovrebbe essere a zero! Prova e poi verifica se ricompare l'errore.
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Esatto! La combustione "chimica" (stecchiometrica) vorrebbe il perfetto bilanciamento tra NOx e CO. Con EGR on temperature più basse -> meno NOx senza arrivare ad un aumento sensibile di CO.
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Focus 1.6 Hdi 90Cv, Buchi In Accelerazione
Ethilene ha risposto a turoldo nella discussione Auto diesel
CIao, i sintomi fanno subito pensare al debimetro mal funzionante, sopratutto il fatto che dopo i 2800 riprenda, e scommetto anche con una certa verve, per poi riperdere spinta e via cosi: verifica in diagnosi se ci sono errori che danno "segnale basso" oppure "debimetro intermittente". -
ciao, ma non avevi nessuno che ti prestava un MPPS che la facevi tranquillo tranquillo?
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Pressione Turbo Alfa Brera 2.4 Jtdm 200Cv
Ethilene ha risposto a Pietro76 nella discussione Principianti
Ciao, un pò difficile capire così a parole, ma oltre al calo della lancetta senti anche un calo nel tiro del motore? -
Ciao, con ELM327 vai tranquillo fino alle versioni 156 del 2000, ...ne ho una io quindi fidati. Hai controllato la configurazione corretta della porta com?
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Parere Su File 133_400 Lancia Phedra 2200Jtd 128Cv
Ethilene ha risposto a leserri nella discussione Auto diesel
Ciao, l'EGR non si chiude in quel modo, ...c'è una bella guida per ogni tipo di ecu! ...controlla i valori "reali"! Le mappe iniezione non vanno bene, turbo e rail con incrementi negativi?!?!?! Incrementi a partire da subito, ...nooo! Limitatori coppia: non vanno bene, praticamente sono ori. ...rifalla da capo e riposta! -
Parere Su File 133_400 Lancia Phedra 2200Jtd 128Cv
Ethilene ha risposto a leserri nella discussione Auto diesel
Ciao, vedo che mancano molte mappe importanti in generale gli incrementi non sono fatti in modo corretto rail, ...cosa hai combinato? ...un solo punto incrementato ed in negativo?!? Prova a rifarla completamente... -
Su queste auto l'EGR si chiude in modo diverso da come avevi pensato di fare. Il modo lo trovi spulciando la giuda ai primi posti di questa sezione "evidenziata". Per il resto rimetti tutto perchè gli incrementi sono molto blandi.
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Ciao, ...ma hai avuto qualche problema con il mouse? Non si capisce nulla di quello che volevi fare... davvero non l'ho capita!
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Ciao, la mappa è proprio fuori di logica, incrementi alti ovunque tranne dove serve..., prova a guardare bene! Non cè una mappa che sia fatta bene, ovvero logica ed in sintonia con le altre! Hai guardato almeno in 2D cosa combinavi nel tabellare? Direi di no perchè certe mappe più che incrementate sembrano totalmente diverse. Quell motore può fare molto bene con incrementi più modesti.
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[Golf V 1.9Tdi 105Cv 0281011900 - 1037371094] Parere Mappa
Ethilene ha risposto a badtime nella discussione Auto diesel
Quel tipo di motore non si modifica con la logica che, da quanto si intuisce, vorresti usare tu...! -
[Golf V 1.9Tdi 105Cv 0281011900 - 1037371094] Parere Mappa
Ethilene ha risposto a badtime nella discussione Auto diesel
Ciao, logica pochina a dire il vero....! Ricorda che tipo di motore stai modificando...! Ogni tanto qualche incremento qua e la fuori da ogni logica (+1300%!!!!) -
Ciao, A cosa servono non so, ma ti garantisco che ignorandole non hai problemi. Ho riscritto più volte file con segnalazione ECM, ...nessun problema.
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Certo... con un MPPSV5 magari risparmi qualche capello bianco in scrittura. Ma se stai attento e rispetti le procedure con tutti gli accorgimenti del caso: batteria auto e pc ok, ausiliari tutti off, antivirus escluso, ...etc, puoi farlo anche con il Gallo1260.
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Si certo, ...avevo omesso il dettaglio. Grazie.
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Se è una 70cv la scrivi con il V5.
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Cerco File Originale Bmw 320D Touring E46 136Cv
Ethilene ha risposto a AMD_Flash nella discussione Auto diesel
Perchè punti ancora sul Gallo? Se prendi un gallo 1260 non dovresti avere problemi ad ogni modo verifica se la tua BMW c'è nell'elenco del kwp2000 perchè è uno strumento che costa poco di più ma è più affidabile.