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Ethilene

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Tutti i contenuti di Ethilene

  1. A quanti Volt hai alimentato l'ECU?
  2. Certo che c'è il rischio! ...ma non lo si sa finché non lo provi! A mio avviso il più stabile della famiglia MPPS è il V5.
  3. Scrivi tranquillo.
  4. Esatto! Ti consiglio di fare attenzione alle piazzole della ecu quando le stagni ....se non usi la dima! Attenzione e delicatezza! ...e buon lavoro.
  5. Lo devi testare per sapere! Non avendo garanzie è l'unica soluzione! Se hai deciso di fare il backup con bdm100 è l'occasione giusta per provare l'mpps V5!
  6. Aperta con Ecm titanium senza problemi. Prova senza driver a vedere se la vedi! Siemens ...fai attenzione se provi a mappartela non è semplice.
  7. In realtà era aziendale e quindi io la usavo poco, quasi sempre da passeggero! L'auto andava bene ma ORI, senza sapere come andava prima non ci si accorge della differenza ...sopratutto da passeggero.
  8. Qualche anno fa è successo la stessa cosa anche a me con una 156 1.9 115cv, mappa pagata anche cara e tutta ORI tranne alcune curve a caso fuori driver che non servono a nulla. Me ne sono accorto tanto tardi, circa 3 anni dopo in quanto ancora non mi interessavo a questo mondo. Fate attenzione, ci sono tanti esperti ciarlatani!
  9. Molto bene, buon acquisto allora! Ottimo se dureranno il giusto!
  10. Si, senza problemi con BDM100.
  11. Si, le consiglio perché le uso e mi trovo molto bene. Con le normali Philips o Osram ne consumavo davvero molte. Ora quasi mi sembra strano non avere frequenti sostituzioni. Le trovi anche in rete a buon prezzo. ...fanno una luce più bianca del normale ma ovviamente non sono xenon! Un buon compromesso secondo me.
  12. Consiglio Osram Nightbreaker per luce e durata!
  13. Oppure cerca o chiedi nella sezione file auto benzina del forum.
  14. Nemmeno io ho mai tolto il fusibile in scrittura nonostante gli avvisi e anche con mpps (V5) mai avuto problemi.
  15. Ethilene

    Bdm 100 Vs Ppd 1.5

    Confermo quanto sopra specificato da Alfonso76! Nel frattempo avevo già verificato con tester ed i pin 1 e 2 ed 5 e 6 sono a 2 a 2 collegati tra loro. Non avevo verificato anche 3 e 4. Confermo lettura senza problemi con BDM 100 della PPD 1.5. Grazie a tutti.
  16. Ethilene

    Bdm 100 Vs Ppd 1.5

    Si, chiaro. Ti ringrazio. Proverò a fare qualche test con il tester e vedere se i pin sono a 2 a 2 uguali oppure su quali arrivano i 12V.
  17. Ethilene

    Bdm 100 Vs Ppd 1.5

    Anch'io stavo seguendo il manuale BDM ma quando ho visto i pin 5 e 18 della ecu colorati di ROSSO mi sono fermato ed ho indagato. A questo punto pensavo di usare il tester per vedere dove arrivano i 12v dallo spinotto. Cosa ne pensate?
  18. Ethilene

    Bdm 100 Vs Ppd 1.5

    Non trovo riscontro corretto tra alimentazione manuale BDM: +12V su PIN 5 e 18 e GND sul PIN 1 mentre la specifica della PPD 1.5 mi dice +12V su PIN 6 e 18 e GND sul PIN 2. Qualcuno ha qualche idea? Grazie.
  19. Ethilene

    Bdm 100 Vs Ppd 1.5

    Salve a tutti, per caso qualcuno ha mai provato BDM 100 su PPD 1.5 della PASSAT 2.0 TDI 140 cv? Grazie a tutti in anticipo.
  20. Guarda che questo post ha già compiuto gli anni!
  21. Salve, cerco file ORI per ECU VW Passat 2.0 140 cv 4Motion SIEMENS PPD1.5 del 2006 03G906018CE. Purtroppo non ho altre informazioni relative al SW. Grazie a tutti.
  22. Quoto. E' il risultato quello che conta.
  23. Ciao, la mappa non va bene, come già ti hanno detto sopra, hai toccato poche cose ma neanche tutte malissimo, nel senso che sono si fatte male ma che in caso non creerebbere danni all'auto: la pressione turbo non si fa così a pieno mappa ed il suo limitatore non è quello che hai modificato e le mappe pedale un pò esagerate. Per il resto la potresti anche provare, ...ma ripeto, non è che va bene ma solo che non fa danni.
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