Ethilene
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Intende che se cerchi un attimo nel forum trovi un bel pó di info su questi motori che possono aiutare e dare delle dritte invece di tentare a caso rischiando di fare qualche malanno.
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Resistenza Per Boot Mode Galletto 2
Ethilene ha risposto a Adrenalina86 nella discussione Principianti
Si, salda il filo e basta, non devi aggiungere nulla. -
La mia personale opinione: mappe fatte male, o meglio, sono fatte tutte con lo stesso criterio indifferentemente dalla natura: gasolio, pedale, tempi, ... Mancano molte affini e altre mappe importanti. Anche le mappe turbo mancano in parte e comunque non vanno bene così. Solo facendo bene poche cose anche solo con l'aiuto del driver, cioè senza andare a lavorare fuori driver in 2d, l'auto potrebbe già andare bene. ...io dico sempre che a questi motori basta poco per farli andare forte con ottimo riscontro ai consumi di carburante.
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Fino ai 1700-1800 è difficile che tiri tanto, è in parte dovuto dal turbo a geometria fissa. Lavorando un po' aggiusti un pó il vuoto ma senza miracoli.
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Parere Mappa Alfa 147 1.9Jtd 115Cv 488-060
Ethilene ha risposto a Ethilene nella discussione Auto diesel
Perchè ho fatto la mappa quasi 2 anni fa! -
Q5 tdi monta Edc17 ---> boot tricore quindi non con Mpps e non da seriale.
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La Prima Mappa Non Si Scorda Più..
Ethilene ha risposto a M.C.autorip nella discussione Principianti
Se un'esperto ti ha detto così ...andiamo bene! La voce "panettoni" si usa per eliminare alcuni controlli EGR ma su alcune EDC16! Per chiudere EGR devi fare come ti ho già spiegato: la tabella "fase iniezione" la porti tutta al volere massimo ===> linea dritta. -
La Prima Mappa Non Si Scorda Più..
Ethilene ha risposto a M.C.autorip nella discussione Principianti
Se segui le diciture di Ecm stai fresco! Se non ti fidi guarda la guida del forum!!!! Oppure tappa l'egr, non avrai spie di avaria. -
Bdm100 E Suzuki Suwift 1.3 Mtj Non Leggo !
Ethilene ha risposto a alex.patane nella discussione Rimappatura
Dal backup completo non riesci ad estrapolare le singole? Dovresti riuscire! -
Audi A6 2.0 Tdi Edc16U31 Rimappatura
Ethilene ha risposto a franco_bmw nella discussione Principianti
...allora buon lavoro -
Non so, prova senza e casomai alimenti dopo. Il relè di comando si alimenta comunque sempre da pc senza alimentatore. Si bdm100 funziona certamente così.
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Prova a staccare la batteria e riattaccare. Collega il gallo e riprova con id ecu. In caso negativo da provare scrittura senza in ecu. ...id ecu!
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Ti riconosce tutti i dati quando fai ID ECU?
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Ti scrive bloccata il lettura quando vai a scrivere?
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Audi A6 2.0 Tdi Edc16U31 Rimappatura
Ethilene ha risposto a franco_bmw nella discussione Principianti
Se è U34 è CAN, se U31 o U1 è K. Non è detto che siano cablate entrambe! -
Esatto! Per le Siemens e le Marelli ho sempre e solo alimentato le ecu da presa e non il BDM che rimane alimentato solo dall'USB del pc.
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Ma la fai con schedino Marelli o Bosch? Nel primo devi alimentare l'ecu da presa ma non il BDM. Io ho sempre fatto così.
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Audi A6 2.0 Tdi Edc16U31 Rimappatura
Ethilene ha risposto a franco_bmw nella discussione Principianti
Dipende da te, se ne fai poche va più che bene anche in plexiglass perché comunque molto più veloce e sicura delle saldature. -
Si, concordo a questo punto non può essere che l'alimentazione!
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Beh, meglio così. Ma che strano... il mio manuale del BDM100 richiama schedino Siemens. Allora il problema è nell'alimentazione o nel cablaggio.
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Si, che però si rifanno allo schema postato da Alfared ma che non richiama Marelli ma bensì Siemens. Dallo fato che hai fatto sembra che la tua ecu abbia anche la zoccolatura bosch che però non è presente nello schema di Alfared. Volevo solo evidenziare questa cosa...!
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Spero nulla, ...ma potresti bruciare l'ecu. Non ho trovato da nessuna parte la specifica di usare schedini Marelli per il BDM delle edc7. Per tutti i collegamenti, anche i più critici, mi sono sempre affidato ai manuali ed è sempre andato tutto liscio.
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Così dicono tutti i manuali e le guide che ho!
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La Prima Mappa Non Si Scorda Più..
Ethilene ha risposto a M.C.autorip nella discussione Principianti
06CF14 - 06D0D4 ...porta tutto al valore massimo e chiudi l'egr, così funziona per tutte le EDC15. -
Attenzione: lo schema di Alfared richiama allo schedino Siemens e NON Marelli!
