Vai al contenuto

Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Ethilene

Gratuito
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti

    466

  • Iscritto

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Ethilene

  1. Ethilene
    Guarda le mappe dei tempi in tabellare oppure in 2D e controlla la casella del differenziale e vedrai che segna "-"! Il come mai sono negativi i valori di incremento proprio non lo so...
  2. Ethilene
    Grazie lo stesso...
  3. Ethilene
    Salve a tutti, chiedo file ORI per fiat Grande Punto 1.3 mjet 90cv: Fiat Hardware Number: 51795231 Marelli Hardware Number: MJD6F3HW03P Marelli Software Number: 3441PB66 Fiat Identifacation Number: 6F3.PB Fiat Iso Code: 6807890451 Grazie in anticipo a tutti.
  4. Ethilene
    Scusa ...ma non ho visto differenze! Gli incrementi negativi rimangono.
  5. Ethilene
    Intendo dire che anzichè aumentare hai diminuito i valori delle curve.
  6. Ethilene
    Rail troppo alto, turbo troppo presto, ...egr? Ci sono incrementi negativi su alcune mappe.
  7. Ethilene
    Quello che vuole dire Badtime non è che i valori di ECM non vanno bene, ma che devi guardarli nel modo corretto. Se confronti il file ori e il mod che hai postato, ti accorgi che l'EGR non è chiusa bene anche in 2D. Prova! ...posta l'ori che vediamo meglio anche il resto.
  8. Ethilene
    Grazie a tutti delle preziose informazioni! Allora probabile che non siano poi così delicato solo che rendono già molto con meno incremento. Grazie ancora!
  9. Ethilene
    Grazie dell'informazione. ...avrei dato sicuramente qualcosa in più con rischio malanno! Grazie.
  10. Ethilene
    Salve a tutti, è risaputo che le terbine del 2.0 TDI 16V 140cv Audi sono particolarmente delicate e non bisogna esagerare con gli incrementi della pressione turbo... In base alle vostre esperienze qualcuno sa dirmi quanto è possibile incrementare sulle creste? Grazie a tutti in anticipo.
  11. Ethilene
    Devi avvitare per aumentare la pressione! Prova prima solo con la mappa, poi dai un giro completo e vedi come va! Per l'EGR prova a postare la modifica, ...è abbastanza semplice anche in 2D, prova a studiare tutto quanto hai a disposizione per fare modifiche in 2D (tasti e funzioni).
  12. Ethilene
    In veste tabellare oltre ad incrementare al salire del carico incrementa anche al salire dei giri! Troppo incremento pedale! Diciamo che ci sono tante altre cose da dire ma l'impostazione c'è! Gli incrementi sono abbastanza elevati in generale e di certo serve più aria altrimenti, come ripeto sempre, farà fumo! Se qualche altro utente vuole dire la propria impressione ...
  13. Ethilene
    Attenzione alla dicitura "tempo di overboost" ...NON è proprio quello che dice di essere!
  14. Ethilene
    Così va già meglio ...ma incrementa i tempi anche per riga non solo per colonna. Nella mappa pedale gira gli incrementi ...per colonna! Limitatore coppia ...potresti dare qualcosa di più in basso e hai dato un pò troppo in alto. Rail ok, ...se però la carichi vedrai fumo finchè non darai un pò di Turbo.
  15. Ethilene
    Ho visto che non hai cambiato gli incrementi a percentuale fissa ed il pedale... vedi un pò le indicazioni del precedente messaggio. Se non tocchi la wastegate ci sarà fumo allo scarico... con gli incrementi che hai dato!
  16. Ethilene
    Con una mappa ben fatta (fatta da esperti o dal servizio online del forum) sul 1.9jtd Alfa 115cv, ...te la puoi giocare anche con la 155cv Abarth!!! Forse non ci sarà "umiliazione" ...ma di certo non ti scappa!
  17. Ethilene

    Mi Presento

    Ethilene ha risposto a admiralx nella discussione Presentazioni

    Benvenuto nel forum...
  18. Ethilene
    C'è un incremento negativo nella mappa pedale, sistemalo! Come dice Sergio25 vedi la guida del forum e chiudi bene l'EGR!
  19. Ethilene

    Parere Mappa 166

    Ethilene ha risposto a Feffo11 nella discussione Auto diesel

    CIao, le mappe importanti le hai saltate quasi tutte. Quelle che hai toccato hanno incrementi esagerati, ...il turbo poi....!
  20. Ethilene
    Ciao, in questo forum troverai davvero molto su questi tipi di motori e su questa sezione, al top degli argomenti "importante" trovi come chiudere l'egr da mappa. Nel tuo caso l'indirizzo è 0796DE, la devi fare in 2D! Guardando le mappe posso dire che: limitatore di coppia fiacco in basso ...ed esagrato in alto Rail troppo alto, ...ci arriva? l'incremento dei tempi in % fissa non è proprio il massimo perchè ai bassi giri può fumare, visto che l'incremento non è di poco la mappa pedale, di mio piacere, la farei con incrementi rovesciati riga-colonna e partirei non prima della metà manca la mappa gasolio... ...Hai toccato la wastegate?
  21. Ethilene
    Hai fatto una diagnosi? Prova a vedere se c'è qualche errore registrato.
  22. Ethilene

    Parere Mappa Alfa159 136Cv 158_280

    una discussione ha risposto a Ethilene in Auto diesel

    Ciao, se guardi bene un driver che vada bene lo trovi! Visto che si tratta della Tua auto allora perchè non approfitti e chiedi un preventivo al servizio online così puoi valutare subito l'opportunita di avere un bel lavoro fatto da esperti e con garanzia di non fare danni e poi hai anche la possibilità di capire come funzionano le mappe e come sono in relazione tra loro. Troverai sicuramente molte più risposte in una mappa fatta bene che in 20 richieste di controllare le tue fai da te! ...fidati!
  23. Ethilene
    Ciao, ho visto solo la 785.mod ma non va bene... oltre al fatto che manca la logica ci sono incrementi negativi, che non ci dovrebbero essere, e valori troppo alti in tutto. Sei anche a rischio recovery con il rail. Mappe importanti non sono state toccate. Attendi ancora qualche commento... ma il consiglio è sempre lo stesso, vedere altre mappe e commenti relativi a questi 1.9jtd, ...ce ne sono tanti!
  24. Ethilene

    Parere Mappa Alfa159 136Cv 158_280

    una discussione ha risposto a Ethilene in Auto diesel

    Può essere ...non ho capito bene che programma usi Tino156 ma credo ECM.
  25. Ethilene
    Ci sono incrementi negativi e tempi fuori di ogni logica. Turbo anche troppo alto con gli incrementi, non esagerare con la turbina originale ...se la vuoi preservare. mancano mappe ma l'unica che mi è piaciuta perchè fatta con valori accettabili è quella del limitatore di coppia ...a cui potesti dare ancora qualcosa. Per capire le logiche quoto il consiglio di Sergio25 per mappa da esperti del servizio online.
×
×
  • Crea Nuovo...