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Ethilene

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Tutti i contenuti di Ethilene

  1. Ethilene
    Perfetto! Ti ringrazio...
  2. Ethilene

    Iniezione Parzializzata Su Tdi

    Ethilene ha pubblicato una discussione in Principianti

    Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi se la voce "iniezione parzializzata" di ECM per il TDI 16v 140cv ha lo stesso significato dei motori jtd/mjet? Grazie.
  3. Ethilene
    Grazie delle info! In lettura ho selezionato la edc16u1 ma il file letto era comunque da 2mb. Riprovo a leggerlo in K-line selezionando edc16u31 ed in teoria dovrebbe essere anche più rapida, giusto?
  4. Ethilene
    Eccolo. Audi A4 2.0 TDI 140cv 03G906016JD.zip
  5. Ethilene
    Salve a tutti, ho poca esperienza sui motori gruppo VAG ed in particolare con il 2.0 Tdi 16V 140cv montato su una A4 del 2006. Ieri ho letto la centralina da OBD con Mpps V5 e nel selezionare il tipo di ECU mi sono imbattuto in almeno 3 tipi di selezione diverse: EDC16U1 EDC16U31 EDC16U34 più altre 2: siemens e una EDC17 che però ho escluso come possibilità. La mia domanda è questa: dato che facendo "ID ECU" tutte le possibilità funzionano vi vhiedo in scrittuta va bene scegliere una qualsiasi delle precedenti ECU? Io ho comunque letto selezionando la prima ecu EDC16U1 (letto in CAN). Grazie.
  6. Ethilene
    Mi aspettavo infatti che fossero uguali, comunque ti ringrazio per l'aiuto. ...Ogni giorno si impara qualcosa!!!
  7. Ethilene
    Salve a tutti, qualcuno mi sa dire cos'è la differenza che c'è tra questi 2 file originali. Uno l'ho preso dal forum e l'altro direttamente dall'auto originale. Se qulcuno mi sa aiutare... Grazie. Audi A4 2.0tdi 140cv.zip
  8. Ethilene
    Aumenta i tempi agendo su map1 e 2 boost rpm per la pressione rail puoi aumentare anche dai 1500/1800 giri da circa 30/35% di carico ...ma se non tocchi i bit di sicurezza la differenza la senti solo fino ai regimi medi o poco più! Aumento rail... circa 50bar massimo sulle punte!
  9. Ethilene
    Che delta? Comunque delta vs punto jtd...!?!?!?
  10. Ethilene
    Ciao, +0,4 bar su turbo originale è un pò troppo! Probabile sfascio del turbo! Non andrei oltre ai +0,2 ...ed è già tanto!
  11. Ethilene
    Anche l'EGR andrebbe chiusa bene oltre a togliere i controlli.
  12. Ethilene
    Risolto! Fortunatamente, aprendo l'involucro di plastica esterno e togliendo il blocco fissante interno, sono riuscito a scoprire i pin interno del connettore OBD, così, accorciando il cavo di circa 10 cm ho rifatto tutte le saldature. Tutto ok, cavo tornato funzionante al 100%! Grazie Pisciang per le dritte ed il supporto.
  13. Ethilene
    Infatti sto cercando, ma volevo vedere di trovare quelli con chiusura con viti e non stampati in plastica ...solo per essere certo che tengano le saldature! Grazie.
  14. Ethilene
    Purtroppo ho verificato le continuità dei 9 pin, ho ripssato tutte le saldature della scheda e quando poi sono andato a riprovare ho avuto lo stesso problema,... per riuscire a connettere la ECU devo tenere piegato verso l'alto i 5 cm di cavo prima della presa OBD. Mannaggia questo connettore non si può nemmeno aprire. ...ho comunque scoperto che a non funzionare è il pin n°7 ...proprio quello del k-line!
  15. Ethilene
    Bene, ti ringrazio, domani apro il box e ripasso le saldature... se per caso fosse il cavo, nello store vendete anche solo quello? Purtroppo l'MPPS l'ho preso prima di iscrivermi al forum altrimenti l'avrei preso li solo per lo standard di assistenza che viene garantito.
  16. Ethilene
    Ho la versione V5 con scatola in alluminio... ...dici che il problema si nella scatola di alluminio, ovvero, io credo di muovere il cavo dal lato obd invece si sistema perchè lo muovo anche la lato seriale?
  17. Ethilene
    I contatti sono belli puliti e nelle OBD l'avrò inserito e tolto almeno 20 volte... Il connettore lato obd non si può aprire...
  18. Ethilene
    Ciao, non mi piace molto, ci sono mappe importanti che non sono state toccate, altre male ed alcune proprio in modo troppo soft per sentirne la differenza. A dire il vero c'è anche una mappa che non capisco cos'è! Attendi qualche altro commento.
  19. Ethilene
    Ciao, anch'io il rail lo avrei fatto leggermente diverso. Volendo puoi dare ancora qualcosa sul limitatore di coppia principale. Se la provi noti comunque la differenza... e non hai problemi.
  20. Ethilene

    Cavo Mpps Crea Qualche Problema

    Ethilene ha pubblicato una discussione in Rimappatura

    Salve a tutti, da qualche giorno ho difficoltà il collegamento dell'MPPS alla presa OBD. In particolare quando premo "ID ECU" mi risponde "ecu non trovata", poi tocco il connettore lato OBD del cavo MPPS e lo muovo leggermente e ripremendo "ID ECU" tutto va abuon fine. Mi è capitato più volte su 2 auto diverse e questa cosa non mi lascia tranquillo perchè non vorrei avere problemi in caso di connessione assente durante la programmazione. per caso qualcuno ha avuto qualche problema del genere? ...oppure avete qualche idea? La spina del cavo è un pezzo unico stampato ed i pin sono tutti belli dritti e ben fermi. ...se avete qualche suggerimento... ...vi ringrazio.
  21. Ethilene
    Ciao, danni non ne fai con questa mappa. Personalmente i limitatori non mi picciono molto, ...sopratutto quello rail! Sarebbe buona norma regolare il limitatore in base (proporzionatamente) a quanto aumenti i valori.
  22. Ethilene
    Ciao, sei al limite del ricovery rail. Al limitatore di coppia puoi dare qualcosa di più dai 1500 ai 2000. Detto questo la mappa può andare, non fa danni ...certo che affinando un po di cose questo motore può davvero dare grandi soddiisfazioni.
  23. Ethilene
    Ciao, le 1.3mjet sono abbastanza diverse dalle normali ecu. Anche lavorando tramite drive non si trovano molte mappe, sopratutto per le versioni 90cv le modifiche, quelle importanti, sono tutte fuori driver e davvero non sono semplici. Io non sono espertissimo su queste ecu ma c'è tanta differenza tra le 70cv, dove vai abbastanza tranquillo, e le 90cv dove invece serve davvero una conoscenza più che buona della ecu. Per evitare passi falsi, e per farti capire quanto particolari sono queste ecu, ti consiglio di rivolgerti gli esperti del servizio on-line.
  24. Ethilene
    Confrontando ora i file il valore "strano" di cui parlavo prima non lo vedo più... bo! Beh, scusami tanto e grazie davvero molto anche per il mod.
  25. Ethilene
    Grazie Krikketto! Sempre gentilissimo. ...ma sei sicuro che sia originale questo file? L'egr ha un valore strano!?!
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