parti dal presupposto che qualsiasi mappa tocchi è strettamente correlata alle altre,es:se aumenti la quantità di gasolio iniettato, dovrai andare ad agire anche sull'anticipo, seno il gasolio in più passa oltre e non rende al massimo , ovviamente ci sono dei calcoli per tutto ciò, le percentuali lascia stare. 
poi devi rendere conto, che stai modificando una vettura che a componenti con una certa resistenza meccanica es :frizione, turbina, iniettori ecc... 
io direi che la cosa migliore e che ti leggi le varie discussioni dove spiegano i dati di conversione e poi inizi a fare modifiche alla mappa, anche solo toccandone una per volta e provando la differenza per capire cosa stai facendo.