nikolas

devi riprogrammare la m58bw016

se avete bisogno di qualche consiglio chiedete pure.

per quanto riguarda le celle in commercio , attenzione a quello che comperate non danno quello che dicono,gli impianti sono sottodimensionati ,poi se la temperatura esterna è bassa (in inverno) quando la cella è in funzione crea un determinato calore ,quando la si spegne è si raffredda a causa degli sbalzi di temperatura creano le dilatazione è iniziano a perdere,io direi che che le celle in commercio che dicono che vanno bene per un tot di cilindrata a mio parere bisognerebbe multiplicarla per 3 ovviamente bisogna fare i conti con lo spazio a disposizione,la cella di Devidfra può andare bene ma pultroppo col tempo si mettera a perdere,la cella migliore e quella costruita all'internodi un tubo in policarbonato dove ci si chiude all'interno le piastre in acciaio inox 316 l ,cosi si evitano le perdite.

ciao trapiantato in piemonte precisamente a Biella , ma di origine pugliese è sardo

è un post del 2011

ho corretto il dpf off. ora dovrebbe essere giusto CROMA EDC16C39 MOD_DPF_EGR_OFF CORRETTA OK.rar

io su di una bmw 320 e 46 lo aumentato con diagnosi

Bosch ,EDC16C39, sw 1037375844,hw 0281012148

scusa ,come lo modifico il titolo

ciao volevo sapere se il dpf è azzerato bene,invece per la mappa non ho modificata molto su richiesa. pareri ? CROMA EDC16C39 MOD_DPF_EGR_OFF OK.rar

scarico è guardo grazie

ma come è possibile che vanno bene ,se ci sono delle grosse differenze.

però se si defap il file con ecusafe è volta ci sono molti altri punti toccati. quale sarà il più giusto ? 1037500038.rar

come da titolo cerco pinout alimentazione a banco cruscotto bravo jtd cv 105 .

per curiosità lo già provata la vettura e di un mio amico meccanicoche si è offerto a fare delle prove per vedere fino a dove riusciamo a spingerla ,anche se si dovesse spaccare, ti dirò zero fumo unica pecca ho dovuto abbassare la pressione rail sotto i 1400 bar a causa della pompa iniezione che non regge questa pressione. la mappa turbo lo fatta cosi che magari si pensava di montatre una turbina a geometria

il file che avevo letto in origine. non è me lo passeresti . grazie

a me è capitata una golf 5 che nel cruscotto segnava 80000 km ma in realtà ne aveva 380000 km una vergogna

ragazzi fatto lo ripresa dissaldando la eprom. grazie

in recovey non va mi sa che faccio che dissaldare la 29f400,però che barba. la prossima volta sto più attento

chiedo aiuto in quanto per sbaglio ho caricato un file di un altra vettura su centralina multipla edc15c5 0281001879 1037350158. ora nonriesco più ad entrare. cosa posso fare ?

multipla edc 15c5 0281001879 1037350158 pareri ? multipla 15c5 879-158.mod multipla 15C5 879-158.ori

ciao. devo fare acquisti cosa mi consigliate ? fgtech v54 jtag bdm kess v2 ktag v 1.89 piasini v4.1 mpps v16

prima di tutto grazie. però ce già online la possibilità di inserire il numero di telaio è trovare i componenti istallati sulla vettura. non metto il link perchè il regolamento lo vieta.

come da titolo cerco motore completo oppure solo monoblocco è pistoni, per clio rs fase B del 2002 ,2000 cc 16v 124kw tipo motore f4rd736 ,quello con la pompa h2o che gira sui servizi. grazie

no non ho provato avevo poco tempo