Rimappatura centralina auto per HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua HONDA CR-V (Mk4). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 160 CV (118 KW) e una cilindrata di 1600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C58.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, a destra della pedaliera, accessibile senza rimuovere nulla.
Posizione centralina: 2 ECU posizionate nel vano motore a destra e sinistra del blocco motore, visibili o nascoste da coperchio. Difficoltà di rimozione: semplice
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 24 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Iniezione 3
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia 4
- Limitatore di coppia 5
- Limitatore di coppia
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
- Massima quantità iniezione
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Limitatore di fumi
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Controllo valvola EGR
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
Numero software: 37820R5ZG780M6 Versione agg. software: 37805-R5Z-G780 Maggiori informazioni |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
Numero software: 37820R5ZG640M6 Versione agg. software: 37805-R5Z-G640 Maggiori informazioni |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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Numero software: 37820R5ZG040M6 Versione agg. software: 37805-R5Z-G040 Maggiori informazioni |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
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Numero software: 37820R5ZG530M6 Versione agg. software: 37805-R5Z-G530 Maggiori informazioni |
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HONDA CR-V (Mk4) 1.6L 16V i-DTEC BI-TURBO 118kW/158HP EDC17C58 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C58 |
Numero software: 37820R5ZG540M6 Versione agg. software: 37805-R5Z-G540 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFR52000 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KAFRB52000 | 229 € | +0 % | +0 % |




