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  • Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20

    Trasforma il tuo VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2015 con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CP20.

    Scegli la soluzione adatta a te:

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    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 69 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Pressione turbo 3
    • Pressione turbo 4
    • Soglia intervento rigenerazione DPF
    • Controllo valvola EGR
    • Controllo valvola EGR 2
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Fase iniezione *
    • Fase iniezione 2 *
    • Fase iniezione 3 *
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
    • Iniezione 1
    • Iniezione 2
    • Iniezione 3
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
    • Limitatore di fumi
    • Riferimento soglie Lambda
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite minimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite massimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID ^
      ^ Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Massima coppia indicata *
      * Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Massima coppia indicata di monitoraggio ^
      ^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia.
    • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
    • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione 2
    • Pressione specifica iniezione all''avvio
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina ^
      ^ Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS *
      * APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica
    • Limite duty cycle geometria variabile
    • Limite duty cycle geometria variabile 2
    • Limite duty cycle geometria variabile 3
    • Limite duty cycle geometria variabile 4
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore pressione specifica iniezione 3
    • Flusso massa aria
    • Tempo di overboost
    • Tempo di overboost 2
    • Tempo di overboost 3
    • Tempo di overboost 4
    • Fase iniezione 4 *
    • Fase iniezione 5 *
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
    • Iniezione parzializzato
    • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
    • Pressione turbo 5
    • Pressione turbo 6
    • Fase iniezione 6 *
      * Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Controllo valvola EGR 3

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      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAB
    Versione agg. software: 03L906019DJ 9970
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione hardware: 03L907309L
    Versione agg. software: 03L906019GQ 8440
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019GQ 6305
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019FK 9978
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CCHA
    Versione agg. software: 03L906019JN 9978
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CCHA
    Versione agg. software: 03L906019JN 9977
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione hardware: 03L907309L
    Versione agg. software: 03L906019JP 9979
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Versione agg. software: 03L906019GH 9977
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019FK 9979
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2.0l TDI
    Versione agg. software: 03L906019GE 9977
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019DK 9978
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Versione agg. software: 03L906019DH 8744
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC
    Versione agg. software: 03L906022GK 7214
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    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC
    Versione agg. software: 03L906019DT 8738
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019JP 9978
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019JM 4661
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019FM 8493
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019JP 8439
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019JP 9977
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019GH 8437
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019FK 9977
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    VOLKSWAGEN TRANSPORTER (T6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAAC
    Versione agg. software: 03L906019GR 8434
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51400 229 € +0 % +0 %
    KAFR51400 199 € +0 % +0 %
    KALPE2700 199 € +18 % +15 %
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