Rimappatura centralina auto per LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31

Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

Questa motorizzazione è con una potenza di 510 CV (375 KW) e una cilindrata di 5000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.8.31.

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Trovate 46 mappe da ottimizzare:

Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS.
Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
Gestione pompa alta pressione carburante
Gestione pompa alta pressione carburante 2
Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
Massima quantità iniezione
Iniezione 1
Iniezione 2
Limitatore di coppia 2
Limitatore di coppia 3
Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
Limitatore di coppia 5
Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR)
Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati
Limitatore di giri 2
Limitatore giri in funzione sensore EOT
Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7).
Limitatore sensore di battito
Limitatore di velocità ^
Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
Ritardo pressione assoluta del collettore
Mappa gestione debimetro secondaria
Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
Limite di coppia potenza
Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore).
Richiesta di coppia *
Gestione angolo farfalla
Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
Fattore per ridurre il riempimento massimo
Limitatore di coppia 4
Limitatore di coppia 6
Limitatore di velocità 2 ^
^ Velocità massima impostata
Massima coppia indicata (overboost attivo) ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo quando l’overboost é attivo. Espressa in Nm.
Richiesta di coppia 2 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
Anticipo ottimale 2 *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
Limitatore di coppia per marcia selezionata
Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
Limitatore di giri 3
Limitatore giri

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Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
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Versioni firmware disponibili

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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72106N Versione agg. software: DK62-14C204-RTF Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72116N Versione agg. software: GPLA-14C204-RTD Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YF Versione agg. software: DK62-14C204-RCG Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FK52-14C204-RCD Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK62-14C204-REE Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: GPLA-14C204-RTF Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72106N Versione agg. software: DK62-14C204-TGF Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FK52-14C204-RCE Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: GPLA-14C204-RCC Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FPLA-14C204-RCD Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FPLA-14C204-RTB Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72106N Versione agg. software: DK62-14C204-REF Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: CPLA-14C204-RCH Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72106N Versione agg. software: DK62-14C204-RGD Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72116N Versione agg. software: FK52-14C204-RTB Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FK52-14C204-RGD Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FK52-14C204-RGC Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK62-14C204-RCF Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK62-14C204-RTG Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72116N Versione agg. software: DK62-14C204-RGC Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: FK52-14C204-RCC Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK52-14C204-RCC Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: GPLA-14C204-RAB Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: GPLA-14C204-RAC Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: CPLA-14C204-RAG Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK52-14C204-RAC Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72106N Versione agg. software: DK62-14C204-TAC Maggiori informazioni
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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: GX53-12B684-AA Versione agg. software: GX53-14C204-CTC Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione software: 054_PBL_97_10_XP72116N Versione agg. software: FPLA-14C204-RGB Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK62-14C204-TTD Maggiori informazioni
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) 5.0L V8 32V SCV8 375kW/503HP MED17.8.31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.8.31	Numero hardware: CPLA-12B684-YE Versione agg. software: DK62-14C204-RCC Maggiori informazioni

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