Rimappatura centralina auto per MAZDA 6/ATENZA (GH) 2.0L 16V 108kW/145HP E6T5x
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MAZDA 6/ATENZA (GH). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 147 CV (108 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello E6T5X.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 18 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo parzializzato
- Anticipo correzione ^
^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Iniezione 2
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Iniezione 1
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Richiesta di coppia ^
- Anticipo al minimo
- Limitatore di anticipo
- Iniezione principale
- Iniezione correzione sensore Lambda 1
- Anticipo richiesto - alti ottani *
* Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo richiesto - bassi ottani ^
^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Richiesta di coppia 2 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
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Strumenti compatibili con questo veicolo
