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  • Rimappatura centralina auto per SEAT LEON (5F) 2.0L 16V TSI CUPRA 195kW/262HP SIMOS 18.1/2

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua SEAT LEON (5F). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2014 con una potenza di 265 CV (195 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SIMOS 18.1/2.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 75 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Gestione principale anticipo 2 ^
      ^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Lambda/AFR a pieno carico
    • Anticipo correzione in funzione del sensore IAT *
      * Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Limitatore di pressione turbo
    • Switch inibizione controllo pressione sovralimentazione ^
      ^ Switch per l'iinibizione del controllo diagnostico della plausibilità dei valori limite di pressione sovralimentazione.
    • Pressione turbo
    • Calcolo carico motore desiderato - posizione alta flap
    • Calcolo carico motore desiderato - posizione bassa flap
    • Correzione Lambda
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Limite di coppia massima alla frizione - efficiency mode
    • Limite di coppia massima alla firzione - MT
    • Limite di coppia massima alla frizione - MT 4WD
    • Protezione termica surriscaldamento catalizzatore *
      * Temperatura per attivare il regolatore di surriscaldamento del catalizzatore
    • Temperatura gas di scarico ^
      ^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Limiti giri motore per perdita acceleratore a monte *
      * Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di carica dell'aria del turbocompressore al regime inferiore/superiore del motore a causa di una possibile perdita/anomalia dell'acceleratore a monte.
    • Fattore di riduzione della coppia in caso di errore per limitazioni di potenza-coppia
    • Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
    • Gestione pompa alta pressione carburante
    • Protezione pressione aspirazione
    • Valore base setpoint Lambda
    • Valore base setpoint Lambda - HPDI
    • Valore base setpoint Lambda - MPI
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione ^
      ^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione.
    • Limitatore di coppia
    • Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
    • Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti 2
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Riferimento soglie Lambda
    • Riferimento soglie Lambda in funzione della coppia
    • Regime minimo del motore per il controllo del limite inferiore di pressione sovralimentazione ^
      ^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità del limite inferiore del carico d'aria del turbo a uno specifico regime motore.
    • Limitatore sensore di battito
    • Limitatore di velocità *
      * Velocità massima impostata
    • Pressione massima del carico aria in caso di pressione troppo elevata
    • MAP - pieno carico ^
      ^ Valore di riferimento della pressione assoluta collettore aspirazione (MAP) a pieno carico
    • Setpoint manuale pressione collettore *
      * Quantità d'aria obiettivo della pressione del collettore aspirazione
    • Limite setpoint manuale pressione collettore ^
      ^ Limite quantità d'aria obiettivo della pressione del collettore aspirazione
    • Massima coppia indicata *
      * Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Profilo di coppia massima - AT
    • Profilo di coppia massima - MT
    • Coppia motore ottimale ^
      ^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Gestione di coppia motore - posizione alta flap
    • Gestione di coppia motore - posizione bassa flap
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Setpoint pressione alla valvola farfalla *
      * Questa è una mappa di target pressione sovralimentazione.
    • Offset valvola pop/blow off - close model
    • Riduzione massima coppia indicata
    • Offset valvola pop/blow off - open model
    • Richiesta di coppia ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Richiesta di coppia per alte velocità
    • Richiesta di coppia per alte velocità modalità Sport - AT
    • Richiesta di coppia per alte velocità - AT
    • Richiesta di coppia per alte velocità - MT
    • Richiesta di coppia per alte velocità - Offroad
    • Richiesta di coppia per alte velocità in modalità Sport
    • Richiesta di coppia per basse velocità
    • Richiesta di coppia per basse velocità in modalità Sport - AT
    • Richiesta di coppia per basse velocità - AT
    • Richiesta di coppia per basse velocità - MT
    • Richiesta di coppia per basse velocità - Offroad
    • Richiesta di coppia per basse velocità modalità Sport
    • Richiesta di coppia in retromarcia
    • Riferimento velocità massima turbocompressore
    • Riferimento velocità massima turbocompressore - protezione turbocompressore
    • Setpoint temperatura testata *
      * Valori obiettivo per il controllo della temperatura rilevata sulla testatal motore.
    • Setpoint temperatura testata - IAT ^
      ^ Valori obiettivo per il controllo della temperatura rilevata sulla testata motore in funzione della IAT o temperatura ambiente.
    • Setpoint temperatura testata - riduzione angolo accensione *
      * Valori obiettivo per il controllo della temperatura rilevata sulla testata motore in funzione della riduzione media dell'angolo di accensione.
    • Setpoint temperatura testata - velocità veicolo ^
      ^ Valori obiettivo per il controllo della temperatura rilevata sulla testata motore in funzione della velocità del veicolo.
    • Limitazione di coppia - protezione turbo
    • Differenza temperatura protezione turbina *
      * Differenza di temperatura per attivare la prevenzione del surriscaldamento della turbina
    • Switch disattivazione limitazione protezione turbocompressore ^
      ^ Switch per la disattivazione del controllo di protezione coppia e velocità del turbocompressore.
    • Fasatura variabile albero a camme
    • Controllo regolatore limite di pressione turbo
    • Modello incremento sovralimentazione *
      * Modello di riferimento del fattore di incremento del compressore.

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      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Esclusione valvola di scarico

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    SEAT LEON (5F) 2.0L 16V TSI CUPRA 195kW/262HP SIMOS 18.1/2
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SIMOS 18.1/2     		Numero motore: 2.0l R4 TFSI CJXC
    Versione hardware: 06K907425B
    Versione agg. software: 5G0906259E 0006
    Maggiori informazioni
    SEAT LEON (5F) 2.0L 16V TSI CUPRA 195kW/262HP SIMOS 18.1/2
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SIMOS 18.1/2     		Numero motore: 2.0l R4 TFSI CJXE
    Versione hardware: 8V0906259A
    Versione agg. software: 8V0906259A 0003
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51600 229 € +0 % +0 %
    KAFR51600 199 € +0 % +0 %
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