Rimappatura centralina auto per OPEL / SATURN / VAUXHALL ASTRA H 1.9L 16V CDTI 110kW/148HP EDC16C9
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua OPEL / SATURN / VAUXHALL ASTRA H. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2005 > con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 1900cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC16C9.
Posizione della porta di diagnosi: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale sotto freno di stazionamento.
Posizione centralina: ECU posizionata nel passaruota anteriore lato guida. Può essere necessario rimuovere la ruota e le paratie. Difficoltà di rimozione: media.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 29 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Pressione turbo
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Iniezione parzializzato
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di giri / velocità
- Limitatore di coppia
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione
- Flusso massa aria
- Pressione turbo 2
- Fase iniezione ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limitatore di fumi
- Pressione specifica iniezione 2
- Richiesta di coppia *
- Richiesta di coppia 2 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia alla partenza
- Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
- Iniezione 1
- Pre-iniezione base
- Tempo di overboost
- Limitatore pressione turbo per diagnosi
- Massima quantità iniezione
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KALPE2500 | 199 € | +20 % | +18 % |