Rimappatura centralina auto per FORD FUSION AMERICA 2.0L 16V EcoBoost 177kW/238HP MED17.2.2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD FUSION AMERICA. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 240 CV (176.5 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MEDG17.0.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 36 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Iniezione 1
- Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limite massimo rapporto pressione desiderato
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Carico specifico quantità aria limite
- Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
- Richiesta di coppia ^
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Flusso massa aria
- Anticipo parzializzato
- Pressione turbo
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Richiesta di coppia 2 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di pressione turbo
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di coppia 3
- Carico specifico quantità aria 2
- Calcolo coppia motore ^
^ Coppia motore indicata in condizionistandard, di rapporto Lambda/AFR stechiometrico e anticipoo accensione massima coppia (anticipo ottimale) . - Calcolo inverso della coppia motore *
* Calcolo del carico - mappa inversa del calcolo coppia motore - Limitatore di giri in funzione della temperatura ^
^ Numero massimo di giri motore impostati in funzione della temperatura: EOT: temperatura olio motore ECT: temperatura refrigerante motore TOT: temperatura olio cambio - Anticipo correzione *
* Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Limitatore di coppia 2
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Strumenti compatibili con questo veicolo
