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  • Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307

    Trasforma il tuo RENAULT KANGOO 2 nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2013 con una potenza di 110 CV (81 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SID307.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 50 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
    • Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato in modalità iniezione regolare
    • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
    • Pressione turbo in modalità iniezione regolare
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Valore effettivo di coppia motore
    • Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
    • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
    • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
    • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
    • Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione *
      * Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Limitatore di coppia per diagnosi
    • Correzione massima coppia in modalità ECO per compensare la coppia resistiva ^
      ^ La coppia resistiva è data dal pendio o dal carico del veicolo.
    • Correzione massima coppia per marcia selezionata in modalità ECO per compensare la coppia resistiva
    • Massima coppia effettiva
    • Massima coppia indicata *
    • Massima coppia indicata 2 *
      * Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
    • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
    • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
    • Potenza massima motore
    • Coppia minima filtrata per l''apprendimento
    • Temperatura massima a monte del filtro particolato per diagnosi
    • Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
    • Flusso massa aria - 2 marcia
    • Flusso massa aria - 3 marcia
    • Flusso massa aria - 4 marcia
    • Flusso massa aria - 5 marcia
    • Flusso massa aria - 6 marcia
    • Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
    • Temperatura massima prima dell’ossidazione
    • Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT ^
      ^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
    • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato *
      * Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    Numero software: 3725R
    Versione agg. software: 8372R
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
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    Versione agg. software: 8375R
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
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    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID307
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    Numero software: 3725R
    Versione agg. software: 0327R
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB50500 229 € +0 % +0 %
    KAFR50500 199 € +0 % +0 %
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