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  • Rimappatura centralina auto per MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MASERATI GHIBLI (M157). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2016 con una potenza di 275 CV (202 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C79.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

    Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore lato passeggero. Difficoltà di rimozione: semplice.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 45 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore pressione turbo per diagnosi
    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Controllo valvola EGR
    • Controllo valvola EGR 2
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Fattore moltiplicatore calcolo coppia di limitazione errore *
      * Fattore moltiplicatore calcolo coppia per limitare il motore e i possibili errori in diagnoisi derivati da eccesso di coppia in uscita.
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Fase iniezione ^
      ^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
    • Limite massimo iniezione
    • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
    • Iniezione 1
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia per diagnosi
    • Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
    • Limitatore di fumi
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore *
      * Limite minimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite minimo temperatura LSU per O2 ^
      ^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore *
      * Limite massimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU per O2 ^
      ^ Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Setpoint temperatura LSU *
      * LSU: sonda Lambda universale / wideband
    • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID ^
      ^ Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore *
      * Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore.
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Pressione specifica iniezione
    • Richiesta di coppia ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
      * Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limite duty cycle geometria variabile
    • Limite duty cycle geometria variabile 2
    • Gestione di coppia all''avviamento motore 2

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670037176
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670101802
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670108926
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670178966
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670109199
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670157479
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 673007575
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670105842
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 673007921
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670036042
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670037173
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670037172
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670100439
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670034971
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670031813
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670030926
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    MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 202kW/271HP EDC17C79
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C79     		Versione agg. software: 670030929
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

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    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

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