Rimappatura centralina auto per ABARTH 595 TURISMO 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME7.9.10
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua ABARTH 595 TURISMO. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2012 con una potenza di 160 CV (118 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME7.9.10.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 42 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo al minimo
- Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore di pressione turbo 4
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Iniezione parzializzato
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Cicli di controllo sovralimentazione pressione
- Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Wastegate duty-cycle
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Offset tolleranza a seconda della coppia consentita 2
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Limitatore pressione turbo per diagnosi
- Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Taratura iniettore *
* Il valore di taratura dell'iniettore è il valore che l'ECU utilizza per regolare dinamicamente la larghezza dell'impulso dell'iniettore in base al flusso d'aria che entra nel motore. - Dutycycle iniziale wastegate
- Massima coppia consentita per il rapporto velocità
- Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
Compra un file tuning
Versioni firmware disponibili
Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.
|
ABARTH 595 TURISMO 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S08758 Numero software: 1037533549 Numero ricambio: 55253705 Maggiori informazioni |
|
ABARTH 595 TURISMO 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S08757 Numero software: 1037533550 Numero ricambio: 55254192 Maggiori informazioni |
|
ABARTH 595 TURISMO 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S06518 Numero software: 1037513752 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
 |
KAFRB50100 | 229 € | +0 % | +0 % |
 |
KAFR50100 | 199 € | +0 % | +0 % |
 |
KATPM11800 | 429 € | +18 % | +15 % |