Rimappatura centralina auto per FORD B-MAX 1.0L 12V Ecoboost 74kW/99HP MED17.2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD B-MAX. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 101 CV (74 KW) e una cilindrata di 1000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.2.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 53 mappe da ottimizzare:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico ^
- Temperatura gas di scarico 2 ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Coppia motore ottimale 2 ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Espressa come percentuale. - Limite di coppia potenza
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di velocità in funzione della temperatura ambientale
- Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Cicli di controllo sovralimentazione pressione
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Wastegate duty-cycle
- Anticipo parzializzato
- Limitatore di pressione turbo
- Pressione turbo
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Iniezione correzione
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Flusso massa aria
- Iniezione correzione sensore Lambda 1
- Rapporto compressione protezione del turbocompressore
- Fase iniezione ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFR51500 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KAFRB51500 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KATPM17900 | 429 € | +18 % | +15 % |