Rimappatura centralina auto per AUDI TT (8J) 2.5L 20V TFSI RS 265KW/355HP MED9.1.1
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua AUDI TT (8J). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2012 con una potenza di 360 CV (265 KW) e una cilindrata di 2500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED9.1.1/MED9.1.2.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 69 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo al minimo
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Correzione altimetrica pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 2
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 3
- Fattore relativo massa carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Linearizzazione pressione turbo
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
- Limitatore di velocità 2 *
* Velocità massima impostata - Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massimo carico pressione turbo
- Massimo carico pressione turbo 2
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Gestione angolo farfalla
- Wastegate duty-cycle
- Coppia massima consentita dal cambio ^
^ Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm. - Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Massimo rapporto di compressione
- Profilo di coppia massima (overboost attivo) ^
^ Profilo principale di massima coppia motore con Overboost attivo. Espressa in Nm o come percentuale. - Offset tolleranza a seconda della coppia consentita 2
- Anticipo parzializzato
- Anticipo correzione *
* Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Limitatore pressione turbo per diagnosi
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore di pressione turbo 4
- Correzione Lambda
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Iniezione parzializzato
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di giri / velocità
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Gestione stabile pressione
- Gestione picco di pressione turbo
- Pressione specifica iniezione
- Flusso massa aria
- Pressione turbo
- Rapporto limite pressione per diagnosi
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51600 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR51600 | 199 € | +0 % | +0 % |