Rimappatura centralina auto per HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua HYUNDAI VELOSTER Mk1. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 204 CV (150 KW) e una cilindrata di 1600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.9.8/MEDG17.9.8.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 38 mappe da ottimizzare:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto compressione protezione del turbocompressore
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Massimo carico pressione turbo
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Cicli di controllo sovralimentazione pressione
- Limite di coppia potenza
- Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Anticipo albero a camme - aspirazione
- Anticipo albero a camme - scarico
- Wastegate duty-cycle
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-ENU6FF01600 Versione agg. software: 10SW003330 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-ENU6FF01600 Versione agg. software: 10SW003330 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-ENU6FS01600 Versione agg. software: 1798UCG820 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CD-6QF06C00 Versione agg. software: 98UCG620G2 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CE56FF03600 Versione agg. software: 10SW052168 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CA46FF02600 Versione agg. software: 10SW052171 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-GA46FS01H00 Versione agg. software: 1037552371 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-GA46FS01600 Versione agg. software: 1037553537 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-HA56FS00600 Versione agg. software: 10SW012929 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-GM46FS01H00 Versione agg. software: 1037553541 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-GA46FS02H00 Versione agg. software: 10SW003039 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CP56QS02C00 Versione agg. software: 98UCG620G2 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CP46FS00600 Versione agg. software: 1798UCG620 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-HFU6FS00H01 Versione agg. software: 10SW012642 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CE56QS02C00 Versione agg. software: 1798UCG620 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-GP56FS02H00 Versione agg. software: 10SW003046 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-FNU6FF03600 Versione agg. software: 10SW006679 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CT56QS01C00 Versione agg. software: 98UCG620G2 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-FNU6FS01600 Versione agg. software: 1037545714 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CNU6QS02C00 Versione agg. software: 1798UCG620 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CNU6QS01C00 Versione agg. software: 1798UCG620 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTFS-CD-6QS06C00 Versione agg. software: 1798UCG620 Maggiori informazioni |
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HYUNDAI VELOSTER Mk1 1.6L 16V T-GDI 150kW/201HP MED17.9.8/MEDG17.9.8 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8 |
Numero hardware: GTJD-EE56FS00600 Versione agg. software: 1798UCG620 Maggiori informazioni |

