Rimappatura centralina auto per KIA RIO/K2 (UB) 1.1L 12V CRDi 55kW/74HP DCM3.7
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua KIA RIO/K2 (UB). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2012 con una potenza di 75 CV (55 KW) e una cilindrata di 1100cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello DCM3.7. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello DCM3.7 / DCM3.7AP. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello DCM3.7AP.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 28 mappe da ottimizzare:
- Pressione turbo
- Controllo valvola EGR
- Iniezione parzializzato
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Flusso massa aria
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di fumi 2
- Limitatore di fumi 3
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Iniezione 1
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia 4
- Limitatore di fumi
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Richiesta di coppia *
- Richiesta di coppia 2 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT - correzione negativa ^
^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - correzione negativa *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura motore - Rapporto pressione turbina in funzione della VGT e portata a turbina
- Calcolo carico motore desiderato ^
^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KALPE8800 | 199 € | +20 % | +12 % |