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  • Rimappatura centralina auto per VOLKSWAGEN POLO 4 (9N) 1.8L 20V TURBO 110kW/148HP ME7.5

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua VOLKSWAGEN POLO 4 (9N). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 1800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME7.5.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 38 mappe da ottimizzare:

    • Anticipo parzializzato
    • Limitatore pressione turbo per diagnosi
    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
    • Iniezione parzializzato
    • Limitatore di anticipo
    • Limitatore di coppia
    • Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
      * Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR)
    • Limitatore sensore di battito
    • Gestione stabile pressione
    • Gestione picco di pressione turbo
    • Flusso massa aria
    • Gestione principale anticipo ^
      ^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo al minimo
    • Anticipo ottimale *
      * Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS.
    • Limitatore di pressione turbo 4
    • Limitatore di pressione turbo 5
    • Controllo regolatore limite di pressione turbo
    • Correzione altimetrica pressione turbo
    • Calcolo carico motore desiderato ^
      ^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Rapporto limite pressione per diagnosi
    • Temperatura gas di scarico *
      * Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Limitatore di giri ^
      ^ Numero massimo di giri motore impostati
    • Linearizzazione pressione turbo
    • Lambda richiesta *
      * Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7).
    • Limitatore di velocità ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Massimo carico pressione turbo
    • Ritardo pressione assoluta del collettore
    • Mappa gestione debimetro secondaria
    • Coppia motore ottimale *
      * Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Richiesta di coppia ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Gestione angolo farfalla
    • Correzione pulsazioni aspirazione variabile

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    VOLKSWAGEN POLO 4 (9N) 1.8L 20V TURBO 110kW/148HP ME7.5
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.5     		Numero hardware: 0261201548
    Numero software: 1037381672
    Versione agg. software: 06A906012G 0010
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN POLO 4 (9N) 1.8L 20V TURBO 110kW/148HP ME7.5
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.5     		Numero hardware: 0261201628
    Numero software: 1037382997
    Versione agg. software: 06A906012M 0020
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN POLO 4 (9N) 1.8L 20V TURBO 110kW/148HP ME7.5
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.5     		Numero hardware: 0261208950
    Numero software: 1037378104
    Versione agg. software: 06A906032TL 0040
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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