Rimappatura centralina auto per OPEL / SATURN / VAUXHALL MOKKA A 1.4L 16V TURBO 103kW/138HP DELCO E78
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua OPEL / SATURN / VAUXHALL MOKKA A. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2013 con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELCO modello E78.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 29 mappe da ottimizzare:
- Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
- Anticipo al minimo
- Lambda/AFR a pieno carico
- Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Anticipo richiesto - alti ottani *
* Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo richiesto - bassi ottani ^
^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Fasatura variabile albero a camme in scarico 2
- Fasatura variabile albero a camme in scarico
- ECT per attivazione ventola ^
^ Temperatura del liquido di raffreddamento del motore per accendere la ventola del radiatore - Giri motore al minimo
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
- Fasatura variabile albero a camme in aspirazione 2
- Fasatura variabile albero a camme in aspirazione
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda - open loop
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Gestione angolo farfalla
- WG duty cycle in funzione di RPM e turbo
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51500 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR51500 | 199 € | +0 % | +0 % |