Rimappatura centralina auto per VOLKSWAGEN SHARAN 2 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua VOLKSWAGEN SHARAN 2. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2010 > con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C46. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C64.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 105 mappe da ottimizzare:
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo 3
- Limite di coppia massima alla frizione
- Soglia intervento rigenerazione DPF
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Controllo valvola EGR 3
- Controllo valvola EGR 4
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione *
- Fase iniezione 2 *
- Fase iniezione 3 *
- Fase iniezione 4 *
- Fase iniezione 5 *
- Fase iniezione 6 *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limitatore di fumi
- Riferimento soglie Lambda
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Massima coppia consentita per il rapporto velocità
- Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia indicata di monitoraggio ^
^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia. - Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 3
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione all''avvio
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia AWD
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Riferimento velocità massima turbocompressore
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS ^
^ APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato *
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato 2 *
* Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento - Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
- Pressione turbo 4
- Controllo valvola EGR 5
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS ^
^ Fattore di correzione del limitatore turbo in funzione della pressione atmosferica (sensore APS/BPS) - Protezione contro il surriscaldamento testata motore
- Carico motore - controllo
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 4
- Fase iniezione - correzione
- Fase iniezione - correzione 2
- Valore massimo fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
- Iniezione 3
- Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento overboost *
- Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento overboost 2 *
* Mappa di controllo plausibilità del turbocompressore:soglia di deviazione del regolatore della pressione di sovralimentazione per il rilevamento dell'overboost. - Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento underboost ^
- Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento underboost 2 ^
^ Mappa di controllo plausibilità del turbocompressore:soglia di deviazione del regolatore della pressione di sovralimentazione per il rilevamento dell'underboost. - Limitatore di coppia
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 4
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 5
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 6
- Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Limitatore pressione specifica iniezione 4
- Limitatore pressione specifica iniezione 5
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EOT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Pressione specifica iniezione 4
- Carico specifico quantità aria
- Carico specifico quantità aria 2
- Carico specifico quantità aria 3
- Carico specifico quantità aria 4
- Carico specifico quantità aria - correzione
- Carico specifico quantità aria - correzione 2
- Tempo di overboost
- Tempo di overboost 2
- Tempo di overboost 3
- Tempo di overboost 4
- Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KALPE2700 | 199 € | +18 % | +15 % |