Rimappatura centralina auto per NISSAN QASHQAI (J10) 1.6L 16V dCi 96kW/128HP EDC17C42
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua NISSAN QASHQAI (J10). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2011 > con una potenza di 130 CV (96 KW) e una cilindrata di 1600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C42.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 38 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Limite di coppia massima alla frizione
- Valore effettivo di coppia motore
- Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
- Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
- Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
- Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore APS
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. APS per i trattamenti post combustione
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Massima coppia indicata ^
- Massima coppia indicata 2 ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
- Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza
- Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 2
- Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
- Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
- Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Flusso massa aria
- Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
- Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
* Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
- Potenza massima teorica motore
- Potenza massima teorica motore 2
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
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Versioni firmware disponibili
Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KALPE2500 | 199 € | +18 % | +15 % |